Je suis passé d'un Z3M Roadster à un Boxster 987 S 295ch.
Le bouilleur du "M" n'a pour moi d'égal que le Mezger, pour le reste comment dire, je confirme ce qui a été écrit plus haut ...

Herpol14 a écrit : ↑mar. 13 juin 2023, 22:01 encore une beauté pillée en Normandie !!

Immat Côtes-du-Nord ... Fausse Normande

Donkervoort

Mon auto actuelle qui même si elle est surdimensionnée, par rapport à mon usage qui se résume à exclusivement des routes ouvertes, en donne un max avec zéro assistance et un bouilleur de folie.
996 GT3 MK I - pont court - monomasse

Une époque bénie

Toujours De Tomaso

Il faut rester Vigilante au volant ...

VW SP2

Runabout

Je me mange encore les doigts d'avoir écouté des conseils avisés et ne pas avoir acheté une B5'S Française, passée par la Drire... Simplement parce qu'il s'agissait d'une modif Alpina, donc pas numérotée, mais tout réalisé dans les règles de l'art en seconde monte sur une auto neuve... Preuve qu'ell...

Très bon site, j'avais retrouvé les traces d'une B5 qui m'intéressait

Quand j'ai vendu mon 1er 996 GT3 je suis passé un temps au Z3 M Roadster. sans trop de manque, je ne parle pas du châssis ... Il faut ce genre de 911 pour conserver le tempérament du bouilleur !

Toujours aussi belle

C'est bien souvent du marketing rien à voir avec les productions hifi, même si je dois dire que sur les anciennes GS 450H & LS 600H Lexus, les Mark Levinson fonctionnaient vraiment bien.

Je serai tenté de dire qu'avec une peinture irréprochable et un dossier de la restau complet, photos, factures ... C'est encore 15 à 20 K€ trop haut, après il suffit d'un acheteur.