C'est vrai que c'est très bien réalisé cette sellerie.
Si seulement Bmw avait pu faire ce genre de finition d'origine...malheureusement il y'avait plus de plastique que de cuir.

Merci pour les commentaires sur la Baur IX, c'est en effet un modèle rarissime, encore plus en automatique, il n'y en a eu que 20.
Lazare, tu la verras en effet à Bruxelles pour la sortie du club E21/E30, me réjouis de faire ta connaissance.

Elle est magnifique cette 323i blanche! Je n'en ai jamais eu mais déjà conduit celle d'un ami, vraiment une auto sympa et emblématique. Félicitations pour cet achat. De mon côté, comme c'est de saison, je m'occupe des 4 roues motrices 8-) Les finitions de la IX Baur sont presque terminées, elle va f...

Bel achat, voiture très attachante

wireliner a écrit :La semaine dernière un Z3 M Coupé est parti pour 64.000€ avec 14.000kms au compteur.

viewtopic.php?f=8&t=39219

J'étais à cette vente. Il était vraiment en très bel état.
Par contre, aucune documentation, même pas la notice, juste une copie de la CG.

Eh non ca aurait été trop beau!!! Pour tous les 3.0 et M j'ai tapé les VIn un par un et ecrit les infos dans un fichier excel.... :online: j'ai mis plusieurs mois. Heureusement j'ai eu un peu d'aide sur les S50 (MaxZ3 qui s'est offert pour le faire)! Poour les 2.8 j'ai réussi a automatiser un peu, ...

Peut-on avoir une idée de la valeur, même en MP, j'ai peut être l'opportunité d'un troc contre ma E9 :innocent: Il y'a à boire et à manger en matière de cabriolet E30, cela va de 5000 à 25000, et même plus. Les très beaux exemplaires sont rares et rarement en dessous de 15'000, les meilleures affai...

Je ne sais pas si c'était au catalogue des E30 phase 1 mais je verrai bien un ODB à la place de la montre à aiguille et des lave phare pour ce magnifique cabriolet... :wub: Pour l'OBD c'est trop compliqué faut changer le faisceau, je vais laisser comme ça. Par contre oui les lave-phares j'aime beau...

Après la Baur, je vous présente un autre de mes cabriolets, une 325i de 1988....je suis un fanatique des E30! C'est une version française en parfait état d'origine avec 96'000kms. Tout son historique est documenté, jusqu'à la facture d'achat neuve par le premier propriétaire. http://aws-cf.caradisia...

Ah ok donc avec coque effectivement.
Les sièges sports sont souvent plus abimés que les plats.

Mais la 323 dont tu parles avait des sièges sports ou sièges plats?

Pas de réelle préférence pour les dates mais j'essayerai de me joindre avec vous.

Tu veux dire la coque rigide arrière comme les sièges sports qui étaient en série sur les cabriolets (usine)?
Ici ce sont des sièges de IX (plats) qui me semblent (?) tout ce qui a de plus normal (hormis la couleur).

Belles photos du Mans Classic, cela fait deux éditions que je loupe!
Et bien entendu très belle 1602, elle est vraiment superbe dans cette couleur et avec le "turbo-look".

Merci. Oui elle est en très bon état d'origine, quelques petites imperfections de peinture. Pour l'anecdote, son premier propriétaire était le Consulat de Bolivie à Zurich (ou plutôt Madame la Consule!). Les pare-chocs ne sont pas noirs (comme sur une 316i de base) mais bien gris anthracite en comma...