@ thierry 85100 : soit maiss la pièce ne se detaillé pas chez bmw! et ça ne permettra pas de remplacer la crepine qui est sur la pompe dans le puit de jauge! pour info filtre + jauge ( car c'est vendu ensemble) 600€ chez bmw rien que les pièces ..

ca ne se change pas un filtre a essence sur un Z4, c'est crepine sur la pompe et filtre regulateur en sortie de reservoir mais cette piece ne se detaille pas!

je pense que ce bout de scotch avec un bout de plastique dedans devait juste etre la pour appuyer sur le contacteur!!! bref mainteant que je sais d'ou venait le probleme de capote qui ne s'ouvre pas je suis soulagé merci au forum et sa mine d'informations qui m'a permis de regler bon nombre de petit...

je viens me greffer ici, la voiture est restée immobilisée un bout de temps, et la rien ne fonctionne, pas de deverouillage au niveau du pare brise, pas de vitres qui descendent, pas de bruit de moteur, quand j'appuie sur le bouton le voyant orange s'allume sans clignoter, j'avais relevé la tablette...

Re, après un peu d'attente la pompe est enfin remplacée!!! c'est un peu de boulo il faut en effet demonter la plaque aerodynamique en alu, puis le renfort qui est en dessous, déposer le renfort gauche pour pouvoir enfin démonter la ligne d'echappement, le pare chaleur pour enfin acceder plus facilem...

merci pour ces réponses, je pense que c'est la pompe immergée qui est morte ( celle qui est dans le puit de jauge d'après ce que j'ai pu voir sur des photos sur le net), il ne me reste plus qu'à savoir comment dessolidariser la jauge du reservoir pour la sortir! si vous avez l'astuce ou la methodolo...

salut, je viens de monter la nouvelle pompe et toujours pareil, j'ai branché ma pompe externe directement sur les bornes de la prise et elle tourne bien pendant 5 secondes ( fil 2.5mm2 marron et fil 2.5mm2 blanc/bleu), ces deux fils sont relié dans le reservoir à deux fils ( noir et rouge) qui vont ...

oui quand elle est demarré le compte tour fonctionne bien, le vendeur ebay qui m'a vendu la pompe vient de m'en renvoyer une autre que je vins juste de recevoir j'espere que c'est bien ça mais c'est pas demain que je vais pouvoir essayer vu le temps qu'il fait chez nous!

oui j'ai bien essayé de demarrer et elle ne pete pas, avec une autre pompe branchée direct sur la rampe elle demarre sans probleme

bon alors ce matin démontage de pompe, pour enlever le tuyau qui part au moteur il suffit de pousser le conncecteur gris contre la pompe et tirer la durite et ça sort tout seul, la bague metal qui tient la pompe s'enleve assez bien un tournevis plat et d'un marteau ensuite la pompe sort sans avoir a...

le rapport entre pompe a essence et le coffre est que je cherchais une trappe de visite pour la pompe mais il n'y en a pas tout se passe sous la caisse

c'est vraiment pas gros pour alimenter un caisson, je verrai jeudi si du jus arrive deja, mais avant j'ai la pompe à essence à remplacer àa va etre une autre histoire!!! il faudrai ue j'enleve tout la moquettes du coffre pour voir d'ou il vient du coup et ou il peut se brancher

non je n'ai pas pensé à tester s'il y avait du jus qui arrive sur ces fils je verifierai ca

les capteurs sont branchés, c'est ce faisceau qui ne l'ai pas, mais ou le brancher tel est la question!

aujourd'hui j'ai fait un peu de démontage, alors pour acceder a la pompe il y quelques trucs à deposer comme la protection alu sous le chassis, ensuite le renfort métal ( douille de 13 et 16), tordre un peu le pare chaleur et on a acces à la pompe, j'ai voulu me servir de la pompe pour vidanger le r...