Salut ,
J’ai essayé de te répondre en MP , mais y a un souci et le mail ne veut pas partir
Je vais tacher de te retrouver ça
Bonne soirée

Je confirme !! :thumbsup: Après avoir échangé quelques informations sur ce sujet trouvées à droite et à gauche avec dedede, il a procédé au montage du kit Je viens de l’installer le week-end dernier , et premier test ce soir :D Et bien, ça fonctionne parfaitement !! : :clap: En suivant scrupuleuseme...

Merci pour ces caractéristiques, déjà vues effectivement

Bon , force est de constater que le mien ne prend pas non plus 7900

Mais je ne vais pas crier au scandale pour 200 tours (smile)

Thierry , tu as tout à fait raison sur le fait que tu te rapproches dangereusement du Max de la vitesse linéaire du piston ... Et qui plus est , nous savons tous que tous les moteurs à hauts régimes BMW ont des soucis avec leurs coussinets de bielles Notre S54 , le V8 atmo de la M3 e92 , le V10 des ...

Merci les garçons Nous sommes d’accords , 8000 et coupure d’injection également , mes doigts engourdis du matin m’ont fait écrire cette bêtise Pourtant , il y a des vidéos sur YouTube, ou l’on voit des Z4M, poussées sur autobahn avec l’aiguille du compte-tours qui dépasse quelque peu les 8000 ... Su...

N’ayant pas trouvé un sujet là dessus , et n’ayant pas lu tous les contenus de tous les sujets sur l’auto , j’ai une question A quel régime se produit la rupture d’allumage sur le Z4M Il me semblait que c’était 8200 trs/min Hors j’ai pu faire un essai hier soir , et sur ma voiture , ce serait avant ...

Mon cher Homonyme
Et bien tu peux y aller sans la moindre hésitation
Je l’ai fait sur mon 3.0 si et puis sur mon Z4M, tu n’en as pas pour longtemps
Et ça donne un look plus moderne à l’eclaige de l’auto
Comparé à celui , indigent d’origine

Bonjour , bon , histoire de dépoussiérer ce post :-) J'ai installé un éclairage intérieur FULL LED's sur mon Z4 . Je l'avais déjà fait sur mon Z précédent 8 ampoules à remplacer par des LEDS C'est très facile à faire , aucun souci , et quelle amélioration de l'éclairage indigent avec les lampes d'or...

Aucun souci de mon côté... c’est « nice »

Bonjour ,

Merci pour ton message
J’ai très certainement lu , même si sûrement pas tout
Mais à aucun moment je ne pense avoir été désagréable
Et , sur certaines , c’était sous forme de boutades...
Mais je te remercie encore pour ton gentil message

Que nenni , je suis d’un calme olympien
Je trouve juste ta remarque déplacée
Quant à l’usage du self Control auquel tu fais allusion, encore une fois de façon arbitraire , et hors sujet , je ne vais pas rebondir dessus
Nulle envie d’une joute verbale
Bonne journée à toi

D’accord
Je vois
Et d’une je suis loin d’avoir posé cette question 100 fois
Et de 2 , garde tes réflexions pour toi
Merci

Qui a parlé de simplicité ??

Bon , quelques nouvelles

La ligne SuperSprint a fait environ 1000 kms et je trouve que ce bourdonnement infernal s’est bien atténué, et en tous cas , c’est beaucoup moins dérangeant qu’au départ

Ou alors , c’est peut-être parce-que mon oreille n’est plus aussi sensible ...(smile)

Théoriquement tous les Z4 ///M vendus en France avaient le régulateur de vitesse (Tempomat) en monte d'origine. Et les Z4 ///M importés d'Allemagne l'ont été le plus souvent à condition qu'ils aient cette option. ;-) Donc il suffirait de démonter complètement le Z4 ///M équipé d'un Tempomat d'un co...