Attention, il y a un cloisonnement dans le vase d'expansion entre le circuit de frein et celui de l'embrayage. Tu peux penser qu'il reste du liquide et finalement non. Du coup, tu remets des bulles dans le circuit.
Tu fais comment pour purger?

Ah ok, désolé pour ma question alors.
@ Gatouille: de rien, ça me paraissait un peu ambitieux comme méthode compte tenu du problème d'étanchéité rencontré...

Je ne comprend pas ton message, c'est en rapport à ce que j'ai écrit?

Bonjour à tous, Après avoir réparé la fuite d'huile venant du support du filtre à huile (remplacement de deux joints toriques et un joint plat cartonné), remplacé le joint du cache culbuteur mais qui ne présentait par de soucis, il me reste maintenant à traiter une fuite qui prend naissance entre l...

Cardoz cest exactement ce que m'a dit mon assurance, avant modification des closes d'assurances un choc par l'arrière, donnait la responsabilité au véhicule qui percute, mais sur un changement de file ça rend caduque la cause. Ce part quoi jai demandé a quel moment la distance de rabattement nest p...

Du lubrifiant sur une courroie
Il est préférable de changer ce qui fatigue. Ce serait dommage de pourrir un 3l avec du bricolage.

Je pencherai plutôt pour un galet tendeur ou enrouleur. Un grand classique du couinement pendant les premiers tours.

Je ne suis pas tout à fait d'accord car une batterie n'a rien d'un condensateur. Les mécanismes physiques et le comportement électronique ne sont pas identiques mais bon, bref ! Le filtrage se gère au plus prêt des éléments sensibles aux bruits tel que les circuits intégrés donc directement sur les ...

Je me pose la question pourquoi le bloc compteur se déprogramme quand le contact est coupé :dur: Reste t'il une alimentation permanente sur le bloc :dur: Si ce n'est pas le cas, un condensateur se déchargerait complètement si le contac Je ne sais pas si tu as remarqué mais ton compteur affiche un k...

Une piste serait de vérifier les condensateurs de filtrage du combiné. Après 20 ans, c'est assez courant d'avoir ce type de défaut.
Un condensateur défectueux peut engendrer ce genre de panne.

Bonsoir et merci du tuto Une dernière petite question la vis de purge se trouve où il semble qu'elle soit difficile d accès Merci Elle se trouve à coté du vase d'expansion. Tu ne peux pas la rater. Je te conseille de vérifier le joint spi et de ne pas la serrer comme un bourrin. Sinon, je suis d'ac...

Bonjour à tous, je possède un Z3 de 1996 1.9, je souhaite effectuer la vidange du circuit de refroidissement y a t'il des spécificités particulière et difficulté pour ce moteur, la contenance et le liquide à utiliser, merci de vos conseilles Hello, La quantité doit être de 6.5l. Il faut acheter des...

C'est un peu lourd en fait. J'ai l'impression de me faire prendre pour un c... Mais tu as raison rien de grave. Voici le manuel: https://live.staticflickr.com/65535/47034824224_45b496c464.jpg Année 1996 (noté en bas à gauche): https://live.staticflickr.com/65535/47034826054_8a2d751eef.jpg Définition...

PPPfff, là, je ne comprend pas ton objectif. Encore une fois, sur le manuel d'utilisation Z3 officiel de BMW (tu sais le bouquin où on t'explique comment changer la roue de secours, comment fonctionne les commodos, toussa, toussa), il est noté pour le moteur 1.9l de 140cv (le M44), 189g/km en boite ...

Je confirme ce que j'ai écris sinon je n'aurais pas répondu.
En 1996, il n'y a pas de 1.9 118cv, c'est bien le 140cv 16v.
Elcoco, je peux te transférer le fichier en mp.
Oivier