Motorisation : 1.9 ( 16 soupapes ) Appellation : M44 B19 Cylindrée : 1 895 cm3 Alésage x course : 85 x 83.5 mm Cylindres/Soupapes : 4/16 Puissance : 103 kW (140 ch) à 6 000 tr/min Couple : 180Nm à 4300 tr/min Carrosserie : Roadster Années de production : 1995–1999 04/1995 - 04/1999 Puissance fiscal...

Bonjour/bonsoir à tous :D Après un certain temps d'absence (nouveau déménagement/emménagement + plus d'autre petite chose qui ont pris du temps) je suis de retour pour vous donner des nouvelles de mon Z :oops: Petit tour chez un garagiste aujourd'hui (Picat à Limoges, si certain connaisse), qui avai...

Si elle prend ses tours , à priori pas de soucis d'arrivée d'essence . C'est un prob de ralenti quoi :D ! Sonde , débitmetre ... je mettrais un coup de valise pour voir . Verifie ton filtre à air aussi et l'etat de tes durites ! regarde si tu n'a pas une durite fendue , qqchose de debranché ec ect ...

oui , pour voir si tu n'est pas reglé trop pauvre . Ca donne quoi quand tu accéleres ?? Comment je vérifie ça ? J'enlève juste le cache ou je dois aussi dévisser les bougies ? Aucun souci d'accélération quand le voiture est chaude. Si je donne des coups de gaz à froid, elle monte dans les tours pui...

La couleur des bougies ?

Tu signales "..on m'a dit de voir du coté des bobines", et,....... qu'as tu vu ? :| Pour l'instant rien car c'est une idée qu'on m'a soumise récemment et je n'ai pas eu le temps de m'en occuper. (mutation + déménagement + forte activités dans mon domaine dû à la période de noël). :huh: !!...

Bonjour, J'ai depuis quelques temps un souci de démarrage uniquement à froid, que je croyais régler cet été. Problème survenue durant l'hiver 18-19, j'ai fait changer la batterie et les bougies mais aucune amélioration ne fut constater puis avec le retour des beaux jours et de la chaleur, le problèm...