Les modèles 35i et is tiennent très bien la cote. Elle n'a quasiment pas bougé depuis 2 ans. La ligne est intemporelle, elle n'a pas les montées en régime d'un moteur atmosphérique mais le moteur pousse très fort à tous les régimes.

4 Michelin PS4S, aie ça pique

Pour ma part, mon véhicule a une alarme permanente, cela m'arrive également de ne pas l'utiliser pendant plusieurs semaines. Je laisse branché un chargeur permanent dès que je ne l'utilise plus. Je suppose que ton vehicule a déjà quelques années, la batterie n'est donc pas de toute première fraîcheu...

Cardoz, tu as l'air de parfaitement connaître ce modèle, je suppose que tu l'as possédé, ça serait intéressant que tu nous raconte les problèmes que tu as rencontré...

Je l'ai acheté avec les suspensions modifiées, je ne l'ai donc jamais connue en suspensions d'origine.
Ce sont des KW V1.
La voiture sert pour les sorties loisirs.

La ligne Eisenmann procure un son qui correspond à mes attentes, les montées en régimes sont également un peu plus vives.

La température de l'huile sur nos 35i/is en fonctionnement normal est souvent aux alentour de 110/120°. Si on sollicite le moteur de façon plus intense, cette plage est vite dépassée. Pour ma part, je n'ai plus le catalyseur (mais encore le catalyseur en sortie des turbos), cela n'a pas changé grand...

Je suis en grande partie d'accord avec toi. Je l'ai depuis presque 2 ans (achetée également chez SA67) et c'est une auto avec de nombreuses qualités. Mon jugement va être un peu différent car je ne suis pas en suspensions d'origine ni jantes d'origine et en pneus "standards. J'adore cette ligne...

geek78 a écrit : ↑mer. 10 févr. 2021, 14:41 Quel dommage que le coffre soit si petit

J'ai les valises spécifiques au modèle et franchement c'est amplement suffisant pour partir en vacances.

ZAIME60 a écrit : ↑mer. 10 févr. 2021, 13:09
Bon j'en suis à la 3eme voiture chez lui et jamais déçu....time will tell

J'ai également acheté la mienne chez eux et super satisfait

Je ne suis probablement pas objectif mais j'aime vraiment la ligne du e89 que je trouve intemporelle. Je trouve les lignes du g29 pas assez fluides. Par contre l'intérieur est beau mais ça ne suffit pas à mon goût.

J'ai changé l'avant et l'arrière

Pour ma part j'ai des plaquettes Ebc yellowstuff, des durites tressées et du liquide de frein Castrol SRF. Ce n'est pas des freins de Porsche mais l'amélioration est significative sur le mordant et la puissance de freinage.

Bravo pour ce tuto très bien réalisé. Des économies en perspective lorsque je devrais changer de batterie.

Je peux t'assurer que des jantes en 20" lui vont à merveille. (à mon goût ) Les ailes du e89 peuvent se permettre de grandes dimensions. Effectivement, ce n'est pas homologué constructeur et il y a toujours le problème du contrôle technique.

Chapeau Max