J'ai également exactement le même problème et avec les mêmes jantes.

GrossePoupoule a écrit :Voyant huile après le contact: le niveau est encore bon mais faites l'appoint. C'est mentionné dans le livret BMW je pense.

Quand tu dis bon le niveau, c'est maximum ou entre les deux dents ?

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Ca m'est arrivé également (en chauffant un peu le moteur) et plus de voyant après avoir fait l'appoint.

Titi, ton Z a la schkoumoune en ce moment

Désolé d'en rire mais là Titi c'est un vrai sketch ! Courage...

Le Z de Killyox était également comme neuf .. et je doute qu'un controle technique vérifie le support de pont par exemple ou bien les soudures du plancher de coffre. Juste pour te dire que la phrase "Le chassis est comme neuf,la z viens de passer au controle technique" ne veut pas dire gr...

Eh oui vous aviez tous raison: pompe à eau... La voiture est actuellement au garage :( J'ai vraiment pas de chance parce que je n'échappe pas à un seul des problèmes que je lis sur ce forum :cry: :roll: Tu parles de chance alors que nous étions plusieurs à vous avoir prévenu... https://www.bmwz3clu...

JeffZ3 a écrit :c'est joli, quoi que j'aurais fait un bequet arrière beaucoup moins prononcé.

mais ça n'a définitivement pas l'originalité géniale et superbe du Z3 Coupé

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Si j'étais un voyou, c'est vraiment pas le signe corse qui m'impressionnerait...

Et bien tu devrais t'inquiéter car si c'est effectivement le ventilo qui frotte y'a de fortes chances que ce soit ta pompe à eau qui part en vrille

Peut-on aussi le trouver sur le 3.0i monté sur le Z3 ?

Moi les seules fois que j'ai rencontré le même cas de figure c'est après avoir débranché la batterie. Les voyants disparaîssaient tout seuls après quelques centaines de mètres.

philbbp a écrit :pompe à eau ?

+1 : viewtopic.php?t=2754&postdays=0&postorder=asc&start=0

Pascal, toujours pas de nouvelles ?

J'aime beaucoup aussi