EBC trés bonne marque et avec des plaquettes yellowstuff c'est vraiment bien

je pense surtout aux possesseurs de ce fameux pouritech qu'ils se trouvent dans l'impasse car personnes en veux de ces merdes et dire que PSA avant avaient de formidable moulin indestructible que ce soit en essence ou diesel maintenant c'est du consommable à court terme

je suis curieux vraiment de savoir d'ou cela vient ,tu nous diras pour la suite

idem pour moi la purge est pas bonne si ton liquide remonte dans le vase c'est qu'il reste de l'air dans ton circuit !! d'ou pas d'air chaud qui sort . Sur ma z4 e85 quand j'ai fait la purge , j'ai mis la Z en pente le nez en haut histoire de bien évacuer l'air . Pour le remplissage : contact ,chauf...

sinon les possesseurs du G29 vous en pensaient quoi du B58 ??? et la fiabilité et la ?

dingue !!!je pense que certains vont se faire plaisir .

Merci Alexandre d'avoir pris le temps sur ton intervention et c'est très interressant ,j'ai une autre BMW et j'ai justement ça à faire car ayant exactement ce symptome la et j'ai trouvé une réf de graisse chez BMW justement pour cela : ref HT 1LF BMW 83230417754 . https://www.pieces-bmw.fr/bmw-voitu...

Enfin je suis habitué à cette G29 car au début j'avais vraiment du mal ,mais il faut la voir de visu et non sur papier pour apprécier son design ,ma E85 à coté fait vraiment fluette :lol: :lol: Et avec le temps je me dit que ce G29 est très discret si je le compare à la production actuelle de chez B...

perso j'actionnerais le by pass histoire de manoeuvrerer la capote manuelement pour voir déja si rien ne force ! si tu entends toujours ton groupe c'est qu'il manque de l'huile !! peut etre une fuite sur un raccord /flexible/vérin d'une manière il faut faire étatpe par étape .

plus ça va plus je trouve cette e46 magnifique

en principe c'est tout ou rien mais la ??? c'est venu d'un coup ce phénomène ?

Perso j'entrave que dalle à votre post c'est comme vincent mcDoom ou Bilal Hassini c'est il ou elle ?? c'est ça ?

Voiture Frankenstein

Faut dire que c'est pas évident de faire un diagnostic à distance cela peut venir de tout comme d'une panne bénine ,il faut faire des vérif' si c'est certain que les bobines et bougies sont ok parfait on passe à autre chose , vérification du faisceau des bobines ,ensuite toute prise d'air modifie le...

Démonte ton grand cache et vérifie déja si les bougies sont bien sérrées et si il y a pas d'huile dans le puit de bougie ça coute rien .