Bravo ! Belle persévérance.

Bonjour, De quand date votre véhicule et avez-vous l'option accès confort ? Pour mémoire, si vous avez l'option accès confort, à partir du millésime 2012 (je crois), vous pouvez ouvrir et fermer le toit en appuyant longtemps sur les boutons d'ouverture et de fermeture de la télécommande. Cette mésav...

Faut la garder bien au chaud cette concession :thumbsup: sur 8 concessions du grand Ouest, toutes ont quasi refusé les vidanges de boites et pont, alors qu'elles le faisaient encore sur les Z3/Z4, série 3 e36, e34 et M3e46.... J'ai le souvenir d'un membre du forum qui c'est vu proposer " molle...

Les concessions BMW sérieuses font toujours les vidanges de boîte et de pont.
Effectivement si la vôtre ne le propose pas, prenez vos jambes à votre cou...

Je tenais à remercier les piliers de cette partie du forum. Précédemment, il arrivait que le mouvement d'ouverture ou de fermeture saccade voire s'interrompe ; je relâchais alors le bouton avant de reprendre afin de terminer la manoeuvre. Depuis le remplacement des relais, plus de problème. Merci ! ...

powermax a écrit : ↑jeu. 1 avr. 2021, 09:14 Les gammes N20 18i/20i/28i plafonnent pour le plus km à 158000km.
ça roule ça roule !

Mon N20 a 186500 km, mais avec le confinement et le télétravail, je n'ai plus guère l'occasion de rouler comme avant. Il y a encore y a encore de la marge avant d'atteindre les 500000 !

J'ai eu le même genre de problème vexant car aléatoire et non reproductible le jour où on passe à l'atelier sur la mienne. Résultat des courses, faisceau endommagé à force d'être plié et déplié vers 150000 km. Il faut dire que c'était (avant la généralisation du télétravail) mon daily et que je déca...

J'ai également un jeu de roues hiver, et je n'ai jamais eu de problème. Mais effectivement, je n'habite pas en montagne. En montagne, j'aurais une Suzuki Ignis pour l'hiver : poids plume, roues étroites, 4 roues motrices et un peu de garde au sol, elle passe partout. En revanche, un veau, et l'arriè...

En daily (lire prendre des bornes, des bobos de la vie quotidienne, être garé n'importe où, couter le moins cher....) je ne partirai jamais de la vie sur une BMW Serie 1 surcoté en occasion, couteuse en assurance, etc....... Moi mes Daily je les prends dans des marques massacrées en occasion (KIA, ...

Sur E81/E87, en phase 2 les dernières 130i étaient Euro 5 (version 258 ch, la 265 ch était Euro 4). J'aurais tendance à éviter les versions avec pack M qui ont souvent été maltraitées. La BVA devra bien sûr avoir été vidangée. J'éviterais les 4 cylindres essence de cette génération pour cause de pro...

Pour avoir eu une 116d E81 (moteur N47) avant la Z4, je déconseille le diesel. Ce moteur est un vrai chameau, mais il est beaucoup trop bruyant pour le cab. Il traîne effectivement une mauvaise réputation. Au travail, sur 5 moteurs N47 (2 E81, 1 F20, et 2 F30/F31), une casse de chaîne vers 100000 km...

Bonjour, Monter en station en Z4 chaussée en pneus été = mort au tournant. Ou alors, que vous allez skier sur du gravier faute de neige... ;) Si vous prenez en charge le démontage et remontage des 8 roues à l'aller comme au retour, je peux vous prêter mon jeu de roues hiver le temps de vos vacances....

7,2 L/100 de SP98 en moyenne en 6 ans et 180000 km. Indiqués à l'ODB, mais à chaque fois que j'ai vérifié, l'ODB était précis. Z4 E89 2.0L en BVA8. Je roule au régulateur aux limitations sur les grands axes, plus libéralement sur "routes plaisir garanties sans paparazzi". Le secret : prati...