Hello Prisot, si la bille est enfoncée, alors tu es en mode by-pass. Tu peux manœuvrer la capote manuellement.
Slts

Bonne idée. A appliquer car sinon, c'est la fournaise, d'une part, et la détérioration des plastiques interieur assurée d'autre part

Bien vu

Vu ce week-end... j'adore

1 an après, j’ai appliqué la méthode trouvée sur le fofo.

Démontage de la plaque de protection moteur
Démontage des colliers, côté crémaillère, de la bielle de direction
Nettoyage et graissage de ces dernières.
On remonte tout...et hop,

Hé ben, plus de bruit, nickel

Titi 85 a écrit : ↑ven. 22 juil. 2022, 21:15 Je connais des boutons beaucoup plus réactifs

Encore faut il les trouver et savoir s’en servir
La Vendée

PRISOT a écrit : ↑dim. 26 juin 2022, 21:03 Votre avis sur ce lien ? https://roofmotors.co.uk/fr-FR/BMW-Z4-E ... 4347193448)
Ou celui-ci ? https://www.xdalys.lt/en/bmw-z4-pump-of ... e_gears_73

Je ne connais pas....

Quand plus rien ne fonctionne, c’est plus simple..quoi que.

Ça peut aussi être tes joints de vérins qui sont cuits.

Le plus simple, si tu as un garage, c’est de démonter l’ensemble capote pour faire une bonne recherche de panne

Slt Titi, Philoo,

Merci pour ces retours.

Hello,

Je souhaite remplacer mes 4 amortisseurs par du standard de bonne qualité.
Avez-vous un lien pour l’achat en ligne?
Merci d’avance

Slts

Le voyant s’éteint après le verrouillage mécanique des crochets. Donc, comme nuts, le by-pass ne semble pas en cause.
Plutôt un pb de électrique à mon sens. Capteur de fin de course?

Impressionnant le résultat

Hello Sub,
Question bête. Le niveau d’hydraulique est-il ok?
As-tu une fuite d’hydraulique au niveau des portes?

Hello,

Z4 vu à St Pierre et Miquelon
Elle est à vendre

Je confirme, grande taille, c’est du sport
En petite taille on risquerait de rester enfermé

C’est une interrogation.
Je vais tacher de résoudre ce pb de voyant ceinture et je verrai bien.
@jack-z, je veux bien avoir les 2