Il ne reste plus qu'à mettre des cales à l'arrière pour sortir un peu les roues des ailes et ce sera parfait ;-) Concernant ces fameux élargisseurs de voie à l'arrière, existe-t-il un moyen de déterminer l'épaisseur pour arriver à fleur d'aile mais évidemment ne rien toucher en appui ? Jusqu'à quel...

J'ai un peu exploré le TIS et je vous propose une synthèse : Hauteur Z3.jpg Le châssis Sport n'est proposé que sur le Roadster non M et abaisse de 15 mm par rapport au châssis de série, à l'avant comme à l'arrière (pas de changement d'assiette) Les Coupé non M sont 5 mm plus bas que les Roadster non...

Oui, et puis il aurait fallu le faire avant et après ! Si je ne dis pas de connerie: le 3.0 coupé est monté d'origine avec un suspension "sport" qui affiche un -15mm par rapport à une suspension dite "normal". Certains Roadster avaient cette option en revanche pour les Coupé je n...

Tu as bien installé les semelles épaisseur d’origine à l’arrière ? A noté que tu as installé les renfort de coupelles à l’avant, ça doit ajouter quelques mm ? Oui et oui :D Effectivement je dois avoir 2 mm de plus à l'avant avec les renforts. Si je ne dis pas de connerie: le 3.0 coupé est monté d'o...

Bonjour à tous,

Mesures faites 10 jours après l'installation (et une cinquantaine de km parcourus) : j'ai gagné 10 mm à l'avant et 17 mm à l'arrière sur les 30 promis par le kit Bilstein B12. Je ne sais pas quelle part est imputable aux ressorts d'origine un peu fatigués.

J'ai creusé davantage le sujet pour éclaircir ce mystère. D'après ce que je comprends en parcourant l'ETK des différents modèles, ces renforts étaient montés sur : - Tous les Roadster non M - Les Roadster M S50 (321 chevaux) Et n'étaient pas montés sur : - Les Roadster M S54 (325 chevaux) - Les Coup...

Tu peux le voir en démontant tes garnitures de coffre pour accéder aux coupelles. Regarde ici, les dernières photos du premier sujet : https://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?t=7808 En creusant un peu, j'ai l'impression que ces renforts sont de série sur les Roadster et conseillées sur les Coup...

...et remettre la roue de secours à sa place :P :D Sinon, bravo à toi pour cet investissement, tu ne devrais pas le regretter :thumbsup: :clap: Pour les cales, des infos ICI par exemple :thumbup: Merci pour le lien ! J'ai profité de l'occasion pour nettoyer ma roue de secours mais j'avoue que le ba...

Tu me conseillerais quoi en épaisseur de cales ?

Merci pour le conseil Jean-Phi :thumbup: J'ai délégué le montage à mon mécanicien, aucun souci tout s'est déroulé sans encombre ! Seule petite surprise, je n'avais pas la plaque de renfort sur les coupelles arrières (pièce n°16 sur le schéma en première page). Je pensais qu'elle était montée de séri...

En attendant le montage...

:thumbsup: yapuka, hâte de voir le résultat :D Si tu peux nous mettre quelques photos ou vidéo en cours de montage :thumbup: Je vais déléguer le montage de amortisseurs mais j'essaierai de prendre des photos ;-) Hâte de voir les photos avec sa nouvelle garde au sol ! 8-) J'ai hâte également ! Je ne...

Les choses se précisent

J'ai peut-être été un peu prudent pour les semelles arrières en anticipant le remplacement. Tant pis, au moins je sais que je repars sur quelque chose de propre de A à Z. On se tient au courant pour la suite :thumbsup: Il me reste juste un point en suspens, les plaques de renfort montées à l'avant s...

Bonjour à tous, Comme convenu, je reviens vers vous avec mes tableaux complétés des prix. Tout ce qui est en vert est ce que j'ai commandé. https://i.ibb.co/DG3xkx3/01.jpg https://i.ibb.co/Rc8Md1J/02.jpg https://i.ibb.co/c2cS7t6/03.jpg Le budget total est donc de 250,15 € chez BMW + 85,10 € de coupe...