Tu as raison : bagages souples.

Pierrot85 a écrit : ↑sam. 19 févr. 2022, 20:30 Aussi oui
Enfin je dis ça ... je ne maitrise pas les dénominations chez Porsche, je suis resté très basique
911, boxter, cayman .... je n'y connais rien chez eux

tu as un grand coffre avant et on peut partir en famille !!!!!

Justement, en Boxster c'est 280 L comme le Z4 mais 2 coffres bien proportionnés.
Alors tu me diras "reprends un boxster", certes mais j'aimerai changer car en plus, rouler en Porsche actuellement te place en situation délicate face aux insultes et réflexions !

Essayé le Z4 de Fréjus en 197 ch import Allemagne: https://occasion.bmw.fr/FR/fr/nsc/Vehicles/BMW/Z/Z4/Z4-sDrive20i/p/3e9de96e-bff5-43a1-93c1-e8a1647286b8?q=:creationDateSort-asc:dealer:05547 Excellent état, entretien suivi, VIN contrôlé, aucun défaut et bien équipé avec seulement les sièges NON éle...

OK, mais c'était le final du l'identification qui me manquait, donc c'est : B48-B2001 pour le 20i-197 ch.

Personnellement avec mon (ex), Boxster j'ai toujours manoeuvré à l'arrêt et sur le plat, trop de contraintes mécaniques en roulant. La commande depuis la clé par contre me permettait d'actionner la capote dans mon garage sans démarrer le moteur. Systéme électrique et non hydraulique et une manoeuvre...

Le Z4 sera re-stylé fin 2022 avant sa disparition en 2025 et, sans remplacement !
Le patron de BMW évoque le CO² qui pénalise les versions "sport" ?

Sur le Z4 2019 avec le 20i de 197 ch c'est un B48 ?

Je n'ai pas trouvé mais, est-ce que la capote peut être commandée depuis la clef de contact par appui prolongé comme j'avais sur le boxster 981 ?