Z3M de 1998 : 215 000 km Comme neuve.

Merci. Maintenant il faudrait savoir combien il en reste en état de rouler. Mais ça c'est difficile à savoir.

80 degrés, c'est pas chaud un S50... le mien stabilise a 100/110 ;-) Enfin tu as changé tellement de paramètres qu'on ne saura pas, en fait ! :D :D Quand je dit 80 c'est peut être 100 degrés en tout cas au premier passage la voiture était chaude puisque il fallait que je fasse plus de 20 km pour y ...

Quand j'ai fait le premier test la voiture était chaude et l'huile à 80°c.
Habituellement je met du 98 mais avant de faire le second test j'ai fait un demie plein avec du E85 E10.
Les bougies ont 20 000 km
Vidange et filtres il y a 1 an (7 000 km)
Voilà.

Bonjour, Après 01H00 de décrassage à l'hydrogéne (130€) et 40 km entre 3500 et 6500 tr/mn. Retour au CT voiture chaude. - CO ralenti : passe de 0.62 % à 0.20 % - CO ralenti accéléré : passe de 0.62 % à 0.20 % - Lambda : de 1.030 à 1.030 CT accepté sans rien changer à par le décrassage à l'hydrogéne....

Merci pour vos conseils. Je viens de faire faire une heure de décalamination à l'hydrogéne. D'après celui qui a fait la décalamination il ne doit plus avoir de problème.
Je retourne au contrôle technique demain.
Je vous tiens au courant.

Bonjour, J'ai raté le contrôle technique de ma Z3M de 1998 et 200 000 km pour cause de : Teneur en CO et valeur du Lambda des gaz d'échappement (teneur en co excessif) Valeur mesurés : - co ralenti : 0.62 % - Ralenti acceléré : 0.62 % - Lambda : 1.030 Le moteur était chaud mais je fais trop de ville...

Pense au capteur d'admission. Ca m'a fait pareil avant les problèmes de démarrage.

Moi aussi ça m'interesse de savoir ou pour que je contrôle avant tout soucis.

Bonjour,
Je suis interessé par les deux grilles d'air de calandre du capot avant.
Combien avec le port ?
Merci.

Si tu veux une voiture exceptionnelle prends un Z3M. Avec les doubles vanos le moteur est très souple en ville et furieux dans les tours. Tu auras une voiture d'exception avec tous les raffinement du M qu'il n'y a pas dans les autres pour a peine plus cher. De plus ta voiture ne perdra pas d'argent ...

Je fais le tour du forum et je voie que je n'avais pas donné la fin du problème. En fait le problème venait du capteur d'admission que j'ai remplacé et depuis plus de problème de démarrage. Pour ce qui concerne le 95E10 je n'en ai plus mis y compris du 95 normal mais uniquement du 98. Depuis plus au...

Pour ceux que ça intéresse voilà les travaux effectués et le bruit a disparu.
Changement :
- Flector
- Palier d'arbre de transmission
- Bielettes de barre anti roulis
- Silent block de la barre anti roulis

Voilà maintenant plus de bruit et une tenue de route meilleure du train arrière.

Tu as changé le palier de l'arbre de transmission ? Souvent il y a du jeu dans le roulement.

Tu as trouvé ? Ca m’intéresse car j'ai un peu la même chose.