BMW Z3 Club France - BMW Z4 Club France

Les non RFT aussi, pareil, évidemment, il ne faut pas que ce soit une déchirure...

Il est presque compris dans le prix et elle n'est pas neuve (comment les 9500 km ont-ils été faits)

Oui, là, elle est vendue au prix du neuf

merci Bertrand

37 500 km depuis 1971 et elle ne s'est pas écroulée

Que ce soit en Amiral ou Affaires, déjà une grosse bouse

J'ai repris ma réponse pendant que tu faisais la tienne :D Et non, il n'y a pas que les km. Exemple beaucoup plus marquant et dévastateur, le liquide de frein (et d'embrayage, c'est le même) qui est à remplacer tous les 2 ans même si tu ne roules pas. (Très hydrofuge) Pour le bruit, très certainemen...

Haha rien du tout, lorsqu'il y a deux termes, en mécanique, cela s'entend au premier échu, hahahahaha :D Pour le pont, je ne saurais te dire, il faudrait que j'essaies ton Z. Les diags au clavier :dur: mais à ce kilométrage, si le Z a été normalement mené, il n'y a aucune raison qu'il soit endommagé...

Tu ferais mieux d'aller vidanger le pont (et la boite) au lieu de faire le Kéké devant les gamines

Attends que ça casse

Plus que l'âge du Z, c'est surtout les KM qui sont importants. Quant à la vidange (pont et boîte), BMW préconisait pour les E36, tous les 50 000 km ou 4 ans L'huile ne doit plus avoir que le nom

(pour la DA, la vidange, c'est tous les deux ans )

C'est du rustique

Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais dans les années 80, rares étaient les FDO à avoir des cartouches pour leurs armes. Seule la garde présidentielle en avait. La raison, éviter tout risque de coup de force contre le régime

Il a belle allure... effectivement, à voir

Tu ne voulais pas dire "sens interdit coutumier" ? :lol: J'avais eu une aventure semblable à Bangui avec un stop. A ma remarque qu'il n'y avait pas de panneau ni de marquage, le brave policier m'avait rétorqué, il y en eut un et...."nul n'est sensé ignorer la loi".... fou rire réciproque, ça avait d...