( roulement de tambours ... ! ) C'était le joins caoutchouc d'une clé à bougie de la personne ayant changée les bougies précédemment ! Pour la retiré, mettre de la glue sur l’actuelle clef à bougie,attendre 1 minute le temps que tout prenne et tout enlever ! On à éviter le pire :thumbsup: La bougie ...

Si si la bobine ( d'origine il me semble ) est dedans actuellement et tout fonctionne correctement. J'essaye vos technique demain et je vous ferai un topo sur l'avancée de du périple...

Les bouts des bobines sont en caoutchouc donc je vois pas comment sa pourrai ressemblé à une rondelle métallique :/

Coller une tige métallique sur la rondelle et tirer le tout? jouable à votre avis ou risqué si un " dépôt de glue " se dépose au fond ?

Bonjour :) Suite à mon changement des 5/6 bougies ( tuto super cool pour ça ^^ ), une me fais de la résistance... Comme on peut le voir ( oui on vois mal mais bon :/ ) une bougie reste bloquée au fond, impossible de la desserrée , elle ne possède " pas d'écrou ", elle est juste ronde... Av...

Voici comment ça se présente sur le mien ... :( http://img29.imageshack.us/img29/4062/c5yb.jpg C'est donc au niveau des ronds/cache vis/trucs/machins/(nom que vous voulez ^^ ) que la doublure est retenu en temps normal. Si vous avez une idée pour remettre tout en état sans changer la capote entièrem...

Finalement ? J'ai aussi les "bitonio" en plastics qui sont fendus dans la parti courbé de la capote intérieur coté passage également :/ puis c'est indémontable à priori...

Alors après 2 semaines sur la cote d'azur avec la voiture souvent en plein soleil par 30 C° à l'ombre le résultat est mitigé pour la Wd40. 0 grincement lors des manœuvres lentes,voir fluide ( point positif :thumbsup: ) Mais la direction " dur " sur un trajet d'autoroute en plein soleil. .....

J'ai graissé à la WD40 les parties indiquées mais sans résultats pour ma part ( moins que sa se lubrifie avec le temps, ou que sa pénètre un peu ...? ou je n'en ai pas mis assez ? )

Moi, ma capote , lors du décapotage, ne se baisse pas à fond, j'ai un jour de 0.5-1 cm.

Avez vous une photo de la vis/manipulation à effectuer pour corriger le problème svp ?

Sinon au recapotage,tout s'enclenche parfaitement et je n'ai ni voyant ni autre problèmes sinon.

Oui j'ai le couinement lors des manœuvres pour ma part... mais surtout à chaud

ah autant pour moi alors je pensais que le ballaste était la pièce n°3

Alors après tout avoir vérifier (ampoule,ballaste et fusible ) tout fonctionnais sauf le boitier de commande de phare ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BT31&mospid=47796&btnr=63_0766&hg=63&fg=05 piece n°2 ) qui avait pris l'eau ou l'humidité. C'est mon garagiste qui a t...

Hum alors la 1ere position est celle des feu auto?! je pensais que c'était la 1ere vitesse ^^ on verra plus tard pour le capteur , de toute façon, l'eau glisse sur le pare-brise

Décidément les problèmes bizarres s'accumulent ici ^^ Alors je viens rajouter le mien :D La 1ere vitesse de mes essuies glace ne fonctionne pas alors que la 2eme et 3eme si... Lorsque je la met, elle enclenche 1 cycle puis s’arrête ... de même lorsque je touche à la molette de l’intermittence, ils s...

Non, le xénon d'un coté ne allume pas alors que tout est en état de fonction ( ballast,ampoule xénon,fusible ) :s