moi j'ai un truc comme ça monté par l"ancien proprio, ça respire dur

http://afepower.com/afe-power-54-11521- ... ake-system

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_8636331470673512582453208635418343468458070147118o.jpg juste pour passez voir sans obligation de passer au banc, il y aura corvette Z06, audi r8 v10, f430, 996 biturbo ....pour les plus puissante si pour les modos c'est de la pub contactez moi je retirerais

si si une boite a air bien faite a l'abri de la chaleur avec un filtre que ce soit bmc, kn ou autre gris cône fait que le moteur respire mieux et marche mieux mais pas de la à gagner plus de 7/8 cv, verif sur banc de puissance avec grosse ventilation

c'est rigolo :) je suis passé a la pref pour la carte grise la semaine dernière en demandant de rectifier l'erreur.....mais mon bon monsieur il faut faire une attestation d'homologation et remplir le formulaire xdb54575erg5eg8gre5g4 et ce matin je passe la valise pour voir les options et le kilométr...

bonjour, juste une question simple au possesseur de z4M coupé, sur la carte grise c'est indiqué " roadster ou coupé " je sais ma question est con mais je vous dirais pourquoi après avoir eu la bonne réponse, merci.

pedro74 a écrit :Tu t'es mis sur le toit pendant tes essais ?

non non

http://img15.hostingpics.net/pics/688236img117800x600.jpg pour les essais pas facile beaucoup de monde et route grasse/humide mais on sent du mieux, le gars qui fait ça je le connais, il a fait les choses correctement sans abuser des paramètres mais pour avoir une bonne stabilité, par contre en don...

salut, dimanche j'ai essaye de jouer sur le carrossage du Z en faisant sauter les pions des coupelles et en mettant en buté la coupelle d'amortisseur avant, assez facile à faire. Auparavant j'ai fais des repères de l'ancien réglage, pas folle la guêpe :) Du coup essais mais il commençait à crachiner...

je t'ai vu hier chez rapahel, c'était moi avec le z4M

bonjour je viens de scanner mon rapport de géométrie, cela vous semble t'il cohérent, comme tous les Z4 et encore plus le M la direction est très légère sur une grosse accélération, mon z3 avait beaucoup de carrossage, bouffait du pneu à l'intérieur mais avait une très bonne tenue de route qu'en pen...

A priori c'est un kit rieger qui équipe mon Z4, au début j’étais pas fan mais on s'y habitue vite et en fait c'est pas si vilain que ça http://img15.hostingpics.net/pics/460276IMG9857800x600.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/445480P1020139800x600.jpg https://www.rieger-tuning.biz/article/00099852

voila la tête des chicanes un peu déformées mais pas le choix pour les extraire



c'est plus jolie comme ça

Je viens de découvrir ça sur le Z4, j'ai une clé mais j'ose pas trop y toucher...c'est surement une sécurité supplémentaire de blocage de direction, avez vous déjà vu ça ?

Après avoir lavé le compartiment moteur je tombe sur un câblage qui fait pas d'origine ??? avec vous ça aussi, gros fil marron clair

le Z4M était équipé d"une boite a air AFE, le filtre était vraiment crade je l'ai décapé avec le kit nettoyage BMC de mes autres autos, je sais pas si c'est ça mais au banc 338 cv quand même, ce qui est rare pour un 3.2M http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_470774P10201281280x768.jpg http://...