BMW Z3 Club France - BMW Z4 Club France

Pareil que Dan.

Normalement, il y a toujours une petite fuite au niveau de la durite sous le bocal. BMW le sais.
Ca permet de renouveler le liquide par 10ème
Du coup, liquide neuf en permanence

Supprimé

Merci alors

Je passais par hazard

Merci BN

Bon, ca va. Nous aussi on le trouve beau le E89 et puissant le 35is.
Arrêtez de penser qu'on vous aime pas, ne victimisez pas

Tu as raison.
mais on sait tous les 2 à quoi tu pensais.

Voilà, Conchita est passée .......

C'est pas technique :whistling: :whistling: :lol: !! bonne soirée RV ! Quand on sait pas, on ne dit rien et surtout on évite de propager une quelconque théorie du complot..... :D Et puis, si la limite du forum est atteinte, c'est peut-être parce que certains postent à tout va, des dizaines de photo...

Sinon solution drastique, j'ai dévissé le tableau de bord et mis du scotch noir en poussant au fond ( la led est intégrée au tableau de bord et ne peut être dévissée). Au moins le voyant ne réapparaitra jamais. :whistling: Il va de soi que ces propos sur un système de vérification du fonctionnement...

Juste avant tu as dit celà :

et que depuis le montage du boitier, le témoin moteur orange est allumé avec code mélange trop pauvre:

Ils devaient reprendre le réglage en meme temps que la pose de la plaque d'homologation,

Utilise un hébergeur

Pour moi la réponse est dans la question....
Tu dis à celui qui n'a pas réglé ton boîtier éthanol de se débrouiller pour faire son boulot d'abord .... Apres tu verras ce qu'il reste comme défauts.