BMW Z3 Club France - BMW Z4 Club France

Salut Jean-Jo !

Sont fabuleux ceux-là ! Merci pour le partage !

Faut aimer les problèmes électroniques sur les générations récentes.

Pour la cote, hormis si la voiture a un soucis non vu, et dans ce cas, je répare et je revends, je prévois de la garder longtemps. Donc, qu'elle garde la cote ou pas, à 300'000, elle ne vaudra plus rien ;-) Le problème des Yougtimers en général, c'est qu'avec mon kilométrage (pour rappel 35'000 par...

Quand j'étais en France, j'avais une 540i E39 qui était vraiment le daily parfait. Confortable, fiable, pas de décote (je l'ai même revendue plus chère un an plus tard avec 15 000 km de plus). Et c'est largement dans le budget. Parfois faut pas trop se prendre la tête. ;-) https://i.ibb.co/HGMstKS/I...

On y arrive, la Renault Fuego va finalement redevenir à la mode...

HARTGE (et bien d'autres) faisait au moins aussi bien, en greffant parfois des motorisations inédites dans les modèles de série, sans que ce soit pour autant reconnu comme un constructeur (ce qu'ils ne sont pas plus qu'Alpina) On ne sera pas d'accord quoi qu'il en soit, mais c'est pas grave :D ;) C...

Pas une question de construction ;-) Sans quoi pourquoi ce ne serait pas Superformance qui donnerait le VIN des Noble, Dallara celui des Alfa 4C ? ;-) Même si c'est peu respecté en Europe, le VIN est censé offrir une certaine définition et traçabilité du véhicule. Si Alpina conservait les VIN BMW le...

Jeff a écrit : ↑

lun. 14 sept. 2020, 13:23

Sacré paluchage quand même, sachant que c'est tout de même BMW qui construit l'auto servant de base à la modif...

C'est nécessaire car Alpina est un constructeur et c'est là toute la différence entre un tuner/préparateur et un constructeur. Ce dernier émet ses propres VIN.

Dernière modif... :whistling: Étriers et disques 325mm provenant d’une 330i et liquide RBF600. J’avais déjà les durites avia. Ça freine sec! La course de la pédale est un peu allongée au début, à cause des plus gros pistons, mais c’est une question d’habitude... Au delà de l'habitude, il faut pompe...

Le nouveau Z4 Coupé s'appelle Toyota Supra.

Parce qu'il n'y a pas que l'Europe à servir. Elle compte d'ailleurs de moins en moins l'Europe. GM est parti, Ford s'y prépare, Nissan fait ses valises, Honda n'a plus rien de dédié pas plus que Mazda. Il ne reste vraiment plus que PSA, Renault et Volkswagen pour s'intéresser à l'Europe. Les autres ...

ferny37 a écrit : ↑

jeu. 28 mai 2020, 11:24

Peut-être post-covid, mais avant ça, le coupé Série 2 propulsion était toujours prévu, à base de Série 3 raccourcie

Oui, il devrait y avoir un coupé 2 portes dérivé de la série 3 pendant que les autres séries 2 seraient sur la PF Mini.

Bah oui ! Et roule Pedro !