BMW Z3 Club France - BMW Z4 Club France

C'est gros, haut, large, pas élégant ..... et pas sûr que ça se vende sinon on en verrai ici.

Ca finira brader en concessions.

merci Fabrice,

aucun soucis sur le mouillé et sous le déluge avec du Khumo Ecsta Le Sport, il est largement plus facile dans ses conditions que le RE050 de mon précédent M.

je tenterai bien les versions 91 et plus, c'est terriblement difficile d'avoir des retours en dehors de 4 grandes marques.

pas d'avis sur des gommes moins célèbres que les michelin et autres conti?

sur le marché français difficile d'avoir de vrais retours sur des gommes plus exotiques, aux US il me semble que les choix sont plus vastes

mon voisin a aussi la blanche, et une venturi 300 atlantique rouge

je ne sais toujours pas me prononcer sur une alpine, bien devant moins bien d'arriere, l'inverse du z4!

après autant y a un chassis, autant ça reste un 4 pattes turbo ...

vu l'âge du conducteur on sait que ce n'est pas Pifou!

l'idée qui est de dire que oui on peut fiabiliser ne sert que le proprio qui vend et ne souhaite pas voir la valeur de son véhicule s'effondrer

ça peut intéressé certains coupistes !

https://www.zroadster.com/forum/threads ... pe.132713/

ça sert à quoi de voir ses pieds dans une voiture?

Peugeot n'est pas concerné par l'obligation de fournir des pièces neuves?

ces jantes sont réputées pour avoir une largeur et une monte alakon qui coute un rein ....

à moins que je te dame le pion lundi à notre loterie nationale ...

il est même pas cher en rapport à des transactions vues en 2019-2020, et en plus il est pas bleu piscine, il est .... beau.

juste un bypass de la ligne vers la sortie, attention au diamètre de tube à choisir, 30-35mm est suffisant.

le clapet est superflu si on est pas trop gourmand sur le diamètre

et pour 200€, un coude de déviation sur chacun des silencieux, pas de résonances, pas de bourdons dans les oreilles et plus de bruit que le Race en mode pied au fond ...

en démontant le pont et le dif sur mon coupé je me suis rendu a l'évidence, l'autobloquant est celui de la M3 e9x!

d'apres les forums brittons a partir de 2007 tous les z4m ont le diff des V8, ceux d'avant des e46.

donc à vérifier avant toute modif!

tu peux aussi poser des freins de 330i e46, 325mm a l'avant.