bernard61 a écrit :https://www.bmwz3club.fr/site/z3prod.php

Merci !

enleve le cache culbu pour en avoir le coeur net! Et t'en qu'a faire, change le joint de cache culbu et ceux de puit de bougie ;) C'est radicale comme solution :D Sauf que le joint de couvre culasse et les joints du carter sup. de distribution ont été changés fin 2013 étant donné que je perdais de ...

Bonjour Les caoutchoucs et bielettes de barre stabilisatrice sont changées. Opération facile et après test, je peux dire que franchement, la tenue de route est encore plus agréable. :thumbsup: Je vais donc m'occuper du train arrière prochainement et après j'irais faire un contrôle para. Pour les deu...

Papamalou a écrit :Mets-nous une photo STP

Je sais pas comment faire...

Bonjour Je déterre cet ancien sujet qui m'a un peu plus éclairé sur mon Z. J'ai une Z3 1.8 phase 1 de 7CV (puissance de 85 kW) qui a été immatriculé en février 1999 si on se fie à la CG. Plusieurs indicateurs ont attiré mon attention : - capteur de niveau d'huile moteur qui ne figure pas sur le bas ...

Bonjour Azucar & Papamalou,

Je sais, j'ai été long à répondre

La réference du crochet est Bmw 82199410826 : c'est le petit plat plié qu'on accroche sous le plastique.

J'en ai un sur les deux et il m'en manque donc un...

Bonjour Bien vu le jeu de mots ! Un marseillais, je présume :whistling: Par rotules, je voulais dire barres d'accouplements car celle de droite a été changée par mon prédecesseur. J'ai retrouvé une facture parmi des factures de chez BM. Par contre, j'hésite encore à changer les deux joints de guidag...

Bonjour Pour info, j'ai remplacé hier mes deux supports de bras de suspension N°31121139790 avec leurs caoutchoucs (KIT équivalent de marque bilstein N°21463 & 21464 made in GERMANY, chez Oscar pour une quarantaine d'euros). En effet, j'avais remarqué du jeu en particulier lorsque je freinais et...

Bien vu anticrocro la mise à jour car elle m'a été utile notamment pour le graissage. Attention toutefois aux serrages des vis et en particulier de l'axe centrale du mécanisme ! J'ai cisaillé le boulon en serrant trop fort et j'ai du percé, taraudé pour refaire un filettage, remettre une vis et du l...

J'ai changé mon mécanisme de verrouillage, acheté neuf chez BM. En effet, j'avais de plus en plus de difficulté à le refermer et le contacteur était HS car la lumière ne se fermait plus (décharge batterie). Depuis le remplacement, plus de problème : cela m'évitera de perçer quoique ce soit... Par co...

Il ne faut pas hésiter à le faire car ce n'est pas difficile.

Il faut juste être partient.

Dès les premiers symptômes, faut le changer car c'est l'alarme qui ensuite va merder...

J'ai changé le mien aussi côté conducteur : achat en occasion sur le bon coin. Il faut être très patient pour le démontage (garniture, mécanisme, etc...) J'ai juste eu une vis torx qui m'a fait perdre du temps et pour laquelle j'ai du avoir recours à un tourne à gauche pour l'extraire (celle qui mai...

Bonjour

Petit retour.

J'ai acheté ce sub oxygen couplé avec un nouvel autoradio.

C'est parfait pour moi.

Je songe à installer l'osub d'oxygen. En effet les HP d'origines manquent de graves. Je me demande s'il trouverait sa place dans le compartiment arrière entre les arceaux... Serait il possible de le brancher non pas sur l'allume cigare mais sur la batterie sous la malle ? Je ne souhaite pas voir un ...

Up

Personne n'en aurait un à vendre ?