Bonjour à tous, Après avoir déposé mon Z chez “Le Spécialiste BM 91”, mon problème a été résolu et le contrôle technique passé. La mise à jour de l’EMF était bien la solution au problème. Au final, c’est une mise à jour complète du véhicule qui a été effectuée, pour un montant de 180€. Reste plus qu...

Bonjour et merci encore à tous pour vos retour. :thumbsup: En effet, mon interlocuteur ne s'est même pas donné la peine de venir voir mon véhicule. 1) Fusibles : Ok mais lequel vérifier ? En regardant le schéma de correspondance sur la petite notice fournie à côté de la boîte à fusibles, il n'y a pa...

Bonjour à tous, Merci pour vos témoignages et conseils qui m'éclairèrent puisque que mon Z4 E89 de 2010 est touché par les mêmes symptômes. Le défaut est apparu avec une batterie faible. Le code erreur est persistant et la fonction de régulateur de vitesse n'est plus disponible. J'en ai profité pour...

Bonjour, Pour contrôler le niveau d'huile de la pompe, il suffit de la sortir de son logement (la longueur des flexible d'huile le permet). On peut apercevoir une limite min et max au niveau du réservoir. La référence de l'huile hydraulique est mentionnée dans le sujet ci-dessous. https://www.bmwz3c...

Merci powermax. En effet, j'ai écrit au service client pour demander un geste. Le service commercial a étudié ma demande et m'a accordé une remise sur le montant des pièces. J'ai donc payé au final 1259,48€ après 3 jours de travail sur le Z. La réparation comprend : Main d'oeuvre : - Dépose/repose d...

Bonjour, Merci pour vos réponses. Voici les nouvelles concernant ce sujet. Ayant pu identifier l’emplacement de la fuite, j’ai pu constater que cette dernière se trouve à un emplacement difficilement accessible (pas le rayon de courbure que je soupçonnais initialement). La réparation n’est pas possi...

Bonjour à tous. Suite à mes recherches, j'ai fini par trouver la référence de la procédure d'ouverture manuelle du toit (54 37 290 HARDTOP EMERGENCY OPENING). Manifestement il faut intervenir sur la pompe afin de permettre une intervention en manuel, puis un outillage spécifique s'avère nécessaire (...

Merci. :happy: Oui. On peut trouver des revendeurs de raccords/tuyaux sur internet. Un exemple ci-dessous : https://www.aircraftspruce.com/catalog/hapages/hosetubefit.php?clickkey=17556 Mon problème est de savoir comment ouvrir le toit manuellement pour accéder à la conduite hydraulique à réparer......

Bon, passage à ce jour pour un devis dans un garage "toutes marques". Malheureusement, le chef d'atelier ne veut pas s'engager sur ce type de réparations (trop de risques et de potentiels imprévus). :dur: Reste à voir avec BMW si ce type de réparations peut être effectué. Sinon, bah, c'est...

Bonjour à tous, Etant concerné par un problème de fuite hydraulique sur mon Z4 et n'ayant pas vu de sujet existant sur ce point, je vous partage mes recherches sur cette panne qui peut apparaitre sur nos autos. =========================================================================== Symptômes: Fu...

bernard61 a écrit :C'est sympa de partager nos liens.

Et bien bmwz3club.fr est un site de référence.

De mon côté j'aurai fait 45 000km pour les plaquettes arrières.

Bonjour à tous, Ayant dernièrement reçu un message de mon Z pour me demander de changer les plaquettes de freins, j'ai effectué quelques recherches sur internet sur le sujet. J'ai pensé qu'il serait intéressant de le partager sur le forum. Lien vers la documentation technique du Z4 E89 (détail du sy...

Bonjour,

Pour configurer le volume, il faut télécharger le pack "Volume configuration files" sur le site de Dension.

Voici le lien pour le modèle Gateway Litle BT : "http://www.dension.com/fr/produits/gate ... -bt-gbl3xx" / Onglet Download.

J'ai pris quelques photos lors du démontage. Là ou j'ai buté (puis finalement réussi à m'en sortir) c'est pour trouver les vis à enlever sur la partie arrière. Voici une photo de la partie arrière avec les deux grosses vis de la partie supérieure à enlever. Puis le cache (très discret) derrière lequ...

En effet ce n'est pas spécialement compliqué de l'enlever. Il faut avoir un tournevis assez fin et ça se fait facilement. Attention : ne pas utiliser le tournevis pour faire levier contre le l'insert en aluminium du tableau de bord (au risque de marquer ce dernier). Il faut utiliser le tournevis uni...