Jamais fait attention en presque 10 ans avec le Razemoket... Et les glaces ne se sont jamais décollées non plus.

Espace plus important entre le disque et la protection par rapport à la M2 ?

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=17_0168

Pas d'inquiétude, le radiateur est commun à toutes les versions L6 des Z3.

En cours de fabrication justement !

Pareil !

Aucun impact moteur non, c'est juste pour le son.

Le souci sur une E21 d'origine, ce n'est pas l'équilibre des masses mais un seul point d'ancrage du pont. Ceux qui ont modifié ça en ajoutant un second point ont réglé le problème.

Tu nous diras ce que ça vaut.

L'ancien proprio de ma 02 avait aussi une E30 avec V8 de 540i e39.

Ça tombe bien, elle n'est pas à vendre (sauf proposition à un tarif indécent évidemment ).

Du tout : regardez bien, les trous du kit Turbo sur les ailes sont toujours là, elle reste comme elle a vécu !

Mes jantes en 15' ne passeraient plus sans cela et les ailes sont de toute façon découpées donc ils auraient fallu les remplacer.

C'est ce qu'avait eu Laurent (Lb02) lors de son meeting l'année dernière : même défaut d'un coup qui était apparu l'après-midi alors qu'il avait fait le parcours du matin sans souci.

La pompe électrique, ça ne prévient pas !

Herpol14 a écrit : ↑lun. 8 avr. 2024, 21:08 Bravo pour cette décision couteuse mais elle va etre magnifique !!

Encore un peu plus car j'ai demandé hier au carrossier de refaire les jantes également.

Évidemment !

@DanZ : je t'envoie la facture si tu veux !

Ça y est, les travaux commencent ! On en profite pour refaire toute la caisse.