Puisque tu utilises INPA, procure-toi une version de ISTA-D. Le logiciel pourra interpréter parfaitement les codes d'erreurs enregistrés dans le calculateur. Parfois on a des surprises entre les codes interprétés par un logiciel multimarques et celui du constructeur. Pour le bruit, ça ne serait pas ...

Si tes vis sont aimantables / cache-moteur noir => N52n.

Ça va ça pourrait être pire. De toute façon ces filtres ne sont que des tamis. Personnellement je les dégraisse dans un produit ménager, puis les remonte. Inutile de les changer (selon moi).

Si tu veux être tranquille, une fois le moteur chaud, roule pendant 15 minutes au régime constant de 3000trs/min et ça devrait rentrer dans l'ordre.

Oui je les ai commandé.

Ça ferait du CA en moins.

N52 (cache gris) => vis alu (à remplacer systématiquement)
N52N (cache noir) => vis acier (pouvant être réutilisées)

Oui sur le N52 le couvre-culasse est en alliage de magnésium (cache gris). Sur le N52N le couvre-culasse est en plastique (cache noir). Sur N52 vis en alu, à remplacer après chaque desserrage. Avec le N52N ce sont des vis acier, qui peuvent donc être réutilisées. Oui forte odeur de brûlé. J’ai fait ...

Tu dis que la vidange vient d’être faite :| Démontes le cache pour atteindre les bougies et bobines, il se peut qu’au remplissage d’huile ça ait débordé (du déjà vu) et du coup ça coule sur le côté. ;-) Je jetterai un œil. Merci. Et puis sur N52 (de part sa conception en magnésium/aluminium), on ne...

Bon on pourrait y croire, :roll: mais sur ta photo ce n'est pas le joint de culasse que tu montre mais le joint du couvre-culasse. Ah super merci à toi !!!!!!!! :thumbsup: J'ai eu une belle frayeur. :oops: J'avoue que vue la quantité de fumée, je ne pensais à aucun moment à un problème d'huile. C'é...

Oui j’ai l’impression que ça suinte par le joint de culasse et qu’en tombant sur le collecteur d’échappement ça s’évapore... d’ailleurs sur la photo on peut voir qu’au centre du joint c’est humide, contrairement aux extrémités...

Bonjour à tous, Bon je suis dégouté. :cry: Après 9 mois sans avoir roulé, je comptais partir en périple avec mon Z4 ce week-end après une grosse révision. Ce fut un échec. :dur: Grosse fumée blanche se dégageant du capot rentrant dans l’habitacle via les aérateurs et fumée à l’échappement. :cry: :du...

La MAZDA MX-5 se prend aussi une très belle raclée commerciale en 2020 avec - 66 % des ventes....... Le Mazda MX-5 est même avec l'Alpine A110 le modèle qui a le plus souffert en 2020 https://zupimages.net/up/21/11/bstk.jpg 2020 est une année particulière.... tout le monde a morflé. Et encore plus ...

Je suis resté, volontairement, sur chaque modèle équipé du "fameux" 6 en ligne 3.0 BMW. Celui qui a fait la réputation de la marque. Et car là où le Z3 commence à 115cv, le Z4 E85 débute à 150cv (soit le moteur "milieu de gamme" du Z3). C'est donc pour une certaine cohérence. Oui...

Plusieurs explications : - mode du SUV pour "voir la route" 8-) - besoin d'une voiture qui peut tout faire. Fini le temps où on achète la petite citadine, la berline pour la route et la voiture plaisir. :( - un design discutable... loin de faire consensus. - quel prix déjà pour un Z3 3.0 ?...

To7o a écrit : ↑jeu. 11 mars 2021, 08:27 Petite question, lapprentissage des butées min et max du valvetronic se fait avec ISTA-D? ou il faut autre chose?

C'est possible de le faire avec ISTA-D.