en démontant le cache latéral derriere le siege conducteur, tu as acces en passant la main à un connecteur à 2 fils qui alimente directement le moteur, sans passer par les capteurs ou les relais de commande. Pas de polarité, tu alimentes dans un sens en 12V pour ouvrir et dans un autre pour fermer l...

Je pense qu'il n'y a pas de soucis sous Windows 8. Le mieux serait de poser la question au vendeur ebay. Il répond rapidement.

pas systématique pour les vanos. Dépend aussi beaucoup de l'utilisation, de l'huile utilisée. Attention dans tous les cas ce n'est pas grave ni très cher à réparer. On est loin des 2500€ je crois pour les colonnes de direction ou des 1000 à 2000€ pour les moteurs de capotes. Suivant les concessions,...

bonjour Tu sais Rollans, ne compte pas sur une quelconque action de groupe contre BMW concernant des autos de 10 ans... Déjà les possesseurs de moteurs BMW 2 litres D (118 120 123 320 318 ...) n'arrivent pas à se faire prendre en charge les réparations ou les casses moteurs dûes à rupture de chaine ...

savez vous comment reprogrammer le DME en totalité ? ou bien reprogrammer un venant d'une autre auto si j'en achete un sur Ebay, de manière à le réassocier à mon antidemarrage ?
J'ai des dysfonctionnements aléatoires qui m'énervent, je penche pour le DME en train de lacher....

Non SSS fonctionne bien chez moi.
pas encore essayé sur la mini r50

de plus il me semble que le problème apparait surtout quand il fait tres chaud dans l'habitacle. Du moins dans mon cas le problème de direction ne se produit jamais l'hiver ou au printemps par exemple.

Il faut peut être attendre cet été pour valider la solution du 1/4 de tour ?

bravo Pi801 !!! chapeau à toi d'avoir remarqué que la bague est excentrique ! Le réglage de l'accouplement moteur / colonne était donc prévu d'origine.... BMW doit avoir changé un certain nombre de colonnes... pour rien. Mais à leur décharche, il vaut mieux facturer 2500€ que 200€ de main d'oeuvre....

tout fonctionne bien chez toi ?

tu as essayé l'application SSS ?

toufure a écrit :Des retours sur ces cables, car personnellement j'en suis à mon deuxième vendeur et pour l'instant impossible de les faire communiquer correctement avec mon coupé Z4 via INPA.

Pas se soucis avec celui cité plus haut en Angleterre sur ebay

Ok pour le décentrage du moteur.
Mais quoi qu'il en soit la solution n'est pas la même du coup je m'interroge sur la source réelle du problème : colonne de direction ou accouplement moteur/colonne...

beau tuto merci les gars. Sur ma Z de 2003 et un peu moins de 100000km le problème commence à apparaitre, par temps très chaud, et ce ne sont que les prémisses je pense. Cela reste très léger. J'ai déjà eu la colonne à regraisser, mais cela se réalise sans problème. Ce que m'étonne, c'est que d'aprè...

salut ! Je possede ce petit boitier Bluetooth qui est pratique mais ne fonctionne pas sur toutes les versions de BMW et reste limité j'ai acheté ceci http://www.ebay.fr/itm/BMW-USB-OBD-Diagnostic-Cable-set-UK-GT1-Ediabas-Inpa-DIS-SSS-Code-Reader-/281128248013?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item41748...

si le niveau est trop bas la pompe hydraulique a pu pomper de l'air et l'envoyer dans les vérins. Essaye remettre de l'huile spécifique par la petite vis à sur la partie supérieure du récipient transparent. Je pense que tu devrais si cela est possible pour toi, de faire fonctionner le mécanisme hors...

Ha oui !!
Il va être obligé de nous la montrer !!!