exactement le même problème sur mon ancien moteur. Il fonctionnait, mais lorsqu'il s'arrêtait une position donnée, il ne repartait pas. C'est simplement un ou deux bobinages cramés, lorsque le moteur a forcé quand il était plein d'eau. Je pense effectivement que ton problème est simplement qu'il man...

salut !

dans le doute je pense qu'il vaut mieux mettre le liquide BMW préconisé.
tu as réussi à vérifier que le bypass n'est pas encore un peu activé ?

SI j'ai bien compris, c'est bien le vieux moteur que tu as remis en service ?

salut !
dommage que la visite en groupe ne soit pas possible. ça m'aurait vraiment intéressé de visiter cette centrale.

merci en tous cas pour ta proposition ...

sinon pour un pack complet à un très bon prix, filtre et huile CASTOL EDGE 5W30, le tout à un peu plus de 70€ livré

http://www.ebay.fr/itm/BOSCH-OLFILTER-7 ... 540cd16b98

salut Clapotis pour répondre à ta question, j'ai remis un peu d'huile de l'ancien moteur (je sais ça se fait pas). J'en avais perdu lors du démontage. J'ai remis le niveau un peu au dessus de la moitié du réservoir transparent sur le nouveau moteur. J'ai fait ceci après avoir fait fonctionner le sys...

Mince !!
Il a plu chez toi ces jours ci ? Ils changent le moteur et ne corrigent pas le problème à savoir l étanchéité du boîtier. .. si ça se trouve le moteur à refait le plein de flotte... ma Z à déjà eu deux moteurs changés ...

Merci Jojo pour ces précisions au sujet du filtre déshydratant. j'ai également une baisse de performance de la clim depuis cette année, Elle marche mais sans plus. J'ai également l'impression que le compresseur ne se débraye jamais, comme si l'évaporateur n'atteignait jamais la température de consig...

Super
Bravo à toi !

Salut ! même reflexion que les copains. Pour moi vidange boite et purge du circuit hydraulique d'embrayage. Les deux opérations sont tres simple à faire chez n'importe quel petit mécano. Il te suffit de lui amener le bidon avec la bonne viscosité. Pour la boite, pas de joint à changer, on remet les ...

Désolé pour le retard !! des news : Le moteur de capote est changé. Merci à tous pour votre aide précieuse. Pas de soucis particulier, sauf pour sortir le mécanisme de la voiture, et le remettre dans la voiture... où là il faut être facilement deux. Penser à bien protéger la carrosserie avec du stco...

Désolé pour le retard !! des news : Le moteur de capote est changé. Merci à tous pour votre aide précieuse. Pas de soucis particulier, sauf pour sortir le mécanisme de la voiture, et le remettre dans la voiture... où là il faut être facilement deux. Penser à bien protéger la carrosserie avec du stco...

désolé Clapotis pour ton moteur de capote. Toutes mes condoléances... le mien est HS aussi. Je viens d'aller en chercher un tout neuf chez BMW 384€ en prix public je te remets les liens mega sur lesquels j'ai mis en ligne la procédure très bien faite de SHIPKILLER. En effet toutes ses photos en lign...

voici un site allemand intéressant dans le sens où ils déportent la pompe dans le logement gauche dans le coffre, sans avoir besoin de démonter la capote, et mettant le moteur totalement à l'abris de prochaines inondations.

http://www.pixelrichter.de/

merci Pascal Nut91 pour ces précisions tes photos me (nous) serons très utiles. je trouve bizarre l'histoire des connectiques inversées. si on inverse les polarités du moteur, on inverse le sens de circulation dans la pompe hydraulique, ça me parait normal. A quel niveau la modification a t elle eu ...

Super ! Content pour toi !

C'est plus facile à faire que changer le moteur de capote... je suis en plein dedans...