oliv: filet anti remous de phase 2 ? y a une différence entre les deux phases? (vais-je me coucher moins bete ce soir??? )

trop tard c'est fini
on a taillé dans le vifs: 530 messages contre 2200 avant. mais c'est plus clair comme ça.
moi aussi j'adore le nouveau, bien plus beau pratique et surtout plus rapide. Bravo a Kivlov pour l'avoir trouvé.

HP d origine et Clarion MP3. Je compte changer les HP d ici peu pour qq chose de plus performant. Mais pour moi, pas d ampli ou autre, le son de Clarion me suffit et je pousse jamais la zik trés fort.

suite aux dernières sorties EST et Région Parisienne, il a été décidé d'organiser un metting fin novembre pour rassembler un maximum de personne habitant le quart NORD EST. La date qui semble ressortir est le 14 NOVEMBRE 2004 . Je laisse le soin à Olivier de nous parler de la possibilité de road boo...

C'est l'objectif que je me suis fixé, et j'ai failli toucher au but avec un Z3M il y a 15 jours... mais le vendeur a changé d'avis une semaine avant que j'aille le chercher.

J'en suis toujours pas remis, mais je cherche plus vers le M du coup maintenant

Le site et le forum que vous parcourez actuellement n'ont pas toujours été ce qu'ils sont aujourd'hui... ;) Tout a commencé en 1998, par la création d'un site perso par Fab59, (qui avait alors pour pseudo "BMWZCLUB" et roulait à l'époque dans un joli Z3 bleu marine, dédié aux modèles Z de ...

euh, tu changes tout l ensemble pour un probleme de fonctionnement du calorstat???

Par contre je viens de voir ton Z en avatard, il faut de toute urgence que tu nous mettes des photos du bijoux

salut ton liquide est il récent? Car il me semble qu un vieux liquide chauffe plus qu un récent qui lui possede des propriétés thermiques, comme un point d ébulition plus haut. d'autres pistes: - calorstat partiellement bloqué en position fermé (j ai eu le cas sur la mienne et le radiateur à laché a...

pour le freinage et le stage sur circuit (j'y ai goutté en septembre a issoire, en pilote du coupé 3.0 de TonyB et en passager dans la bombe Z3M de Zest), je suis completement d'accord. un freinage de porsche GT3 serait sympa non? (non non, je ne retourne pas le couteau dans la plaie... :cry: :cry: ...

je vois pas... de quel sorte l a-coup s'agit il exactement?

réglage de l'embrayage peut etre? peut etre la butée qui est HS, peut etre le mécanisme fatigué, la commande mal réglée, etc...

oui, certes, mais pas tant que ça car grace au double optiques des BMW, il n y a que les pleins phares qui sont hors la loi. mais comme ils sont utilisés uniquement qd il n y a personne en face, qq part c est qd meme un argument sécuritaire, non?

perso je roule depuis 4 ans avec des 100 watts en phares, et je dois dire que je ne pourais pas revenir à moins...

Un petit rabaissement au poil et des jantes en de 17 voire 18 de marque allemande et ça devrait etre bien suffisant. mais je déconseille les montes tros grosses sur les "petits" moteurs
Ensuite un pare choc de 6 cylindres, M ou autre. et des rétro M.
mais pas plus.

chouette! un Ziste de plus bienvenue a toi et félicitation pour ce bel achat. Pour moi, cette monte est trés fréquemment employée sur les Z 2.8 et 3.0. C'est, comme tu dois le savoir, une monte optionnelle BM, donc je ne pense pas que les ingé aient fait nimporte quoi. Maintenant rien ne t empeche d...

salut les Z3 2.8 et M ont les mêmes ailes larges mais des trains roulants différents. Ceux du M sont, contre toute attente, plus courts que ceux du 2.8. Ce qui fait qu en montant des jantes de M sur un 2.8, ces jantes vont etres trop vers l extérieur et ça va frotter dans l aile. Tu vas devoir faire...