C’est un setup assez répandu, s’il y avait un problème de retour de piston, ça se saurait je pense…

On s’écarte quand même du sujet de base…
Surtout que le problème de la conformité a déjà été abordé maintes fois…

On attend les photos avec impatience!
J’ai déjà la console (à refaire suite à un craquement) et les contours de poignées de porte.
Je vais aller demander un devis et voir ce que ça donne avec du vinyl. J’ai vu qu’ils font maintenant du vinyl ressemblant à s’y méprendre à du vrai carbone.

Je n’ai pas remarqué de différence…
Mais il est vrai qu’elle ne roule pas bcp…

Et je confirme que le freinage est bcp plus efficace. Je n’ai pas encore pu essayer l’endurance mais le mordant est nettement mieux. Pour ma part il s’agit de disques percés Zimmerman et plaquettes EBC yellow. Il y a juste un petit bémol, c’est que la course à la pédale est un chouïa plus longue en ...

J’ai ce montage sur mon coupe et c’est effectivement du 325mm (330ci)…

Les triangles et les biellettes de direction. Petite question… Une fois le train avant neuf, il faudra faire une géométrie. Vu que le Z est rabaissé et que j’ai également les coupelles de M inversées (plus de carrossage), faut-il faire une géométrie avec les valeurs classiques ou une géométrie sur m...

Prochaines étapes…

Réfection complète du train avant. Mon problème de comportement flou viendrait de là…

Vidange pont, boîte, moteur.

Changement des bougies.

Remplacement flector et palier.

Pareil chez moi mais je suis limite quand même…

Très belles jantes! Même si je n’ai jamais compris comment ça passait…
Je suis en 8x18 et32 et c’est déjà limite…

Mon idée serait justement de tout changer et vidanger tout ce qui peut l’être, pour partir sur une base saine… Et par exemple, les amortisseurs, je compte quoi qu’il arrive mettre des combines donc pas besoin qu’ils soient neufs… Donc c’est pour ça que je me demande si un fort kilométrage n’est pas ...

En effet, mais je n’aime pas le bleu à l’intérieur…
De plus, à 130.000, il faudrait penser à faire les trains roulant… D’où ma question…

Bonsoir, Je songe de plus en plus à acheter un Z4 coupé e86 3.0si. Je me pose la question suivante: Faut-il acheter à bas prix un exemplaire fort kilométré et refaire ce qui doit l’être comme les trains roulant? Un exemplaire cher mais nickel? Un mélange des deux? Ce sera une voiture qui ne roulera ...

Donc huile pour pont normal si j’ai bien lu Merci

J’ai un pont court V3.64 de 325ix. Donc c’est un visco. Je dois mettre la même huile que dans un autobloquant ou celle d’un pont classique?