En monte d'origine sur BM, ça doit être RSC.

Tu peux vérifier en voyant si tu as la mention "RSC" sur tes pneus.

Quelle date le DOT sur le flan des pneus ? Afin de confirmer s'ils ont déjà été changé ou non.

Après oui, le carrossage influe beaucoup sur l'usure... Et le style de conduite !

Oui, des bulles d'air provoquent ça.

Les symptômes me font dire que la purge n'a pas été faite correctement, tu as encore de l'air dans le circuit.

Paq de news à ce sujet de BMW pour le moment.

Pour une fois que ce n'est pas un Z3 revendu pour acheter un e89...

Bonne vente Gilles.

Déplacé.

Donc ce n'est vraiment pas le bon endroit du forum !

Incroyable !

Je dirais pareil, si pas bon voiture chaude voir les sondes lambda en 1er.

Un SLK ou un TT !

Il va enfin taper les 5000 tr/min !