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Boîte DKG, carter changé

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powermax
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par powermax »

Un super taff ! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par ericdu13 »

Bravo :clap: :clap: :clap:
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zetka35is
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

DanZ a écrit :Très intéressant Zedka :thumbup: Je pense que tu vas nous faire un suivi dans le temps. Même si je n'ai pas de 35IS, ça m'intéresse. :D
D'office... avec plaisir.

ericdu13, powermax, merci les gars ! :)
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edlap01
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par edlap01 »

edlap01 a écrit :je touche du bois, a part les bobines et un suintement de carter DKG et 90.000km...RIEN :-)
je me cite moi même, et le bois que je touchais devait être tout pourri !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mon carter DKG tout neuf du mois de novembre pisse de partout sous la voiture....les bouuuuuulllllleeeeessssss.
Ils reprennent tout a leur charge chez le pro ou je l'ai fait, mais je me demande si je ne vais pas acheter ce carter en alu pour ne pas être emmerdé (carter Alu a ma charge par contre si je ne veux pas celui d'origine).
le patron n'en reviens pas de ce carter de boite getrag tout pourri, il n'a jamais connu ça sur toutes les boites qu'il fait, ZF, Ford, etc (le carter ressemble vachement a un carter de ZF, mais ....)
Le pire, c'est que BMW leur envoi leurS voitures pour faire les vidanges en plus, mais la il ne comprends pas.
Bref, LA DKG EST UNE SUPER BOITE DE VITESSE, MAIS ELLE PISSE SA MEEEEERRREE....
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par edlap01 »

zetka35is a écrit :Non, pièce performance:
https://burgertuning.com/collections/z4 ... an-for-bmw

En effet, je pense qu'il est entièrement fraisé...
Mon méca a été surpris par la qualité.
Du beau matos ayant aussi une fonction de refroidissement.

PS: SSP en a aussi un, mais plus cher et sans filtre
https://www.sspperformance.com/bmw-dct- ... n-pan.html
PS2: J ai aussi commandé les joints en VITON
https://www.sspperformance.com/bmw-dct- ... ckage.html
Salut Zetka,
tu as commandé ou ton carter et tu l'as reçu en combien de temps?
merci a toi.
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cardoz
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par cardoz »

il est beau ce carter :thumbup: ca donne presque envie d'acheter un 35 I :P !!
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par cardoz »

Encore une brillante idée ce carter en plastoque !! :cry: C'est etonnant quand même parce que ça fait des années que les collecteurs d'admission sont en plastique aussi , pourtant aucun soucis connus .
:arrow: Ils ont finit par abandonner ces carters sur les nv voitures ??
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par DanZ »

A ta place, j'aurais commandé directement le carter alu... Je sais, ce n'est pas donné mais au final, leur plan éco en schewing gum te reviendra plus cher sans compter le risque de faire voler la boîte...
Je me répète, mais qu'un constructeur de caisse à savon fasse ça, ok, mais un "premium"... :evil:
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par edlap01 »

je suis en train de le commander aux US.
le pro chez qui j'ai fait faire le boulot me rembourse le carter plastique et me refais tout le boulot (main d’œuvre et huile), avec le carter alu, a sa charge (le boulot, pas le carter alu).
je trouve ça normal, rapide et correcte, mais on est en suisse et c'est très différent de la France a ce sujet.
En France j'aurai peut être dû me battre des jours (expérience vécue pour d'autre truc) pour avoir une 1/2 prise en charge.
bref, c'est seulement une fois que c'est arrivé que l'on sait si on s'est trompé ou pas :-(

Inutile de citer juste après le post.
Merci
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par DanZ »

Edlap, je te comprends, mais pour avoir vécu en amont ces "fameux carter plastique", je me demande comment ça peut tenir. Chez Renault, ils appellent ça un "kaizen"" de mémoire :lol:
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Re: Peut-être futur ziste du 64 : Z4 E86 coupé ou E89 35i

Message par ferny37 »

edlap01 a écrit :e pro chez qui j'ai fait faire le boulot me rembourse le carter plastique et me refais tout le boulot (main d’œuvre et huile), avec le carter alu, a sa charge (le boulot, pas le carter alu).
Est-ce qu'ils ont bien respecté la procédure et notamment l'ordre et le couple de serrage ?
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par edlap01 »

yes, ils avaient tout le processus de chez BMW...tout le pack complet avec les fameuses 14 vis a un prix de fou...
le carter alu est en route, BMW reprend et rembourse le carter et pour ma part, je ne paye que le carter alu...tout le reste est prix en charge par le garage.
De toute façon, BMW ne voulait pas le faire car huile a vie......
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par DanZ »

Bien joué, tu t'en sors bien et tu vas avoir une vraie boîte.
"BMW ne voulait pas le faire, huile à vie..." Ça fait froid dans le dos de lire de pareilles ........ Et si la boîte se vide avec leur trouvaille en PVC, ils font quoi ? la BA fonctionne à sec ?
Fuyons :woot:
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par edlap01 »

mais bon dieu, je ne trouve plus l'info sur le couple de serrage pour le carter de boite....en plus je crois que c'est moi qui avais posté....la loose....
du coup quelqu'un se rappelle..il me semble que c’était 8Nm !?

Edlap, (trop proche de la cinquantaine pour garder la mémoire)
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par dan270 »

couple de serrage.jpg
bonjour les zedistes
il y a des tableaux générique pour les couples de serrage au pas iso
https://www.type911.org/forum/forumread.php?i=615478

ce qu'il faut c'est ne pas déformer le carter en serrant trop fort les vis
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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