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Boîte DKG, carter changé

Moteur, boite, pont...
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edlap01
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par edlap01 »

on peut aussi changer que le joint, pour en mette une en Viton (comme Louis :-) )
https://burkhart-engineering.com/54442en

Il se met en lieu est place de l'origine comme celui-ci (même si sur le lien précédent on voit un carter Alu)
https://www.schmiedmann.com/en/product/ ... 108070791P

... Pas sur que cela soit nécessaire de changer le carter en plastique, il n'y a que le joint qui rend l’âme a mon avis (les thermoplastiques sont vraiment hyper résistants)

reste le joint du carter latéral ou la, il faut démonter la boite :-(
ferny37 a écrit :Pour 200 balles de plus, je préfère avoir une facture et pouvoir attester de cette opération par un professionnel à la revente... :sleep:
c'est pas faux, mais quand je vois comment certains Pro travaillent dans notre région, je préfère le faire moi même.... (comme je fais depuis des années)
mais dans l'absolu, tu as raison...
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Fred03300
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par Fred03300 »

ferny37 a écrit :Pour 200 balles de plus, je préfère avoir une facture et pouvoir attester de cette opération par un professionnel à la revente... :sleep:
Ouais pareil :thumbup:
Mais je comprends pas qu'il remette la même merde de carter plastique :(
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par DanZ »

Concernant le carter "alu". Est ce une pièce d'origine BMW ou pas ?
A le voir sur les photos, il semble usiné sur ses différentes faces ce qui est surprenant pour une pièce "série"...... ce qui voudrait dire que le moule est basique et non destiné à des séries. :dur:

La face interne (ce qui pourrait être plus admissible) est entièrement fraisée. Mais, sur la face externe, avec le gaufrage d'échange thermique, on voit le passage d'une fraise 2 tailles 8O ce qui est vraiment surprenant. En principe, on obtient l'état de surface de par la qualité du moule et non par usinage. Pas étonnant qu'il coûte cher....
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zetka35is
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

Non, pièce performance:
https://burgertuning.com/collections/z4 ... an-for-bmw

En effet, je pense qu'il est entièrement fraisé...
Mon méca a été surpris par la qualité.
Du beau matos ayant aussi une fonction de refroidissement.

PS: SSP en a aussi un, mais plus cher et sans filtre
https://www.sspperformance.com/bmw-dct- ... n-pan.html
PS2: J ai aussi commandé les joints en VITON
https://www.sspperformance.com/bmw-dct- ... ckage.html
Le moteur thermique ne peut disparaitre.
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DanZ
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par DanZ »

Merci pour les photos :thumbup:
Il est bien entièrement fraisé et beaucoup plus haut avec des ailettes anti déformation et anti brassage de l'huile. Une belle pièce bien étudiée. Quant au prix affiché, rien d'étonnant. :thumbsup:
J'aurais un 35is, je le ferais aussi monter....
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

Le filtre et le joint sont compris, sauf que le joint est std ( c est pour cela que j ai commande en Viton) -
donc j ai un joit a revendre :whistling:
Je crois qu il augmente la capacite d huile d 1,3L
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par Fred03300 »

Moi j'ai toujours un Z a vendre :whistling:
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

:woot: mort de rire...
Le moteur thermique ne peut disparaitre.
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par ferny37 »

Fred03300 a écrit :
ferny37 a écrit :Pour 200 balles de plus, je préfère avoir une facture et pouvoir attester de cette opération par un professionnel à la revente... :sleep:
Ouais pareil :thumbup:
Mais je comprends pas qu'il remette la même merde de carter plastique :(
C'est la seule pièce d'origine, pas d'autre choix. Et pas certain que l'alu soit une très bonne idée, mais bon... ;-)
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par Fred03300 »

Ouais mais quand tu vois zetka35is qui à moins de 30.000 km au compteur et qui a déjà changé 2 fois le carter 8O 8O 8O ca dérange personne chez bm.?
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par ferny37 »

Je ne pense pas. Utilisation totalement en dehors des spéc d'une voiture tunée... dont les températures d'échappement n'ont sans doute plus rien de "stock". (ce n'est pas une critique, juste la réaction normale d'un constructeur : vous modifiez, ne venez plus réclamer)
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

ferny37 a écrit :Je ne pense pas. Utilisation totalement en dehors des spéc d'une voiture tunée... dont les températures d'échappement n'ont sans doute plus rien de "stock". (ce n'est pas une critique, juste la réaction normale d'un constructeur : vous modifiez, ne venez plus réclamer)
Tout à fait ! Ceci étant dit, je tiens à préciser que les deux changment de carter ont été réalisés AVANT modif.
Maintenant ce sera la TROISIEME, cette fois après modif, avec des pieces perf.
Le moteur thermique ne peut disparaitre.
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par cyril33 »

... j' ai eu l AA T ° élevée en étant stock, donc ...
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par cyril33 »

... j' ai eu l AA T ° élevée en étant stock, donc ...
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Re: Boîte DKG, carter changé

Message par zetka35is »

cyril33 a écrit :... j' ai eu l AA T ° élevée en étant stock, donc ...
Affiché sur l'écran central ? Véhicule bloqué jsq. reduction de température?
Le moteur thermique ne peut disparaitre.
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