Je viens au nouvelles!
Donc la voiture est entrée mercredi matin et je ne l'aurai pas avant lundi mini..
Le technicien qui se charge de ma voiture n'est pas de mon garage, c'est quelqu'un qui est spécialement détaché par BMW pour faire ça...Et c'est vrai que j'ai jamais vu sa tête!
Le mec hyper sympa, il m'a fait entrer dans l'atelierpour me montrer le moteur ouvert et m'expliquer le problème. On sentait le mec qu'il aime ce qu'il fait!
Entre parenthèse, la voiture protégée de partout pour intervenir sans l'abîmer (déjà là on sent que c'est du boulot sérieux).
En fait le fond du problème ce ne sont pas les vanos en eux même mais les vis de fixation des vanos..qui en se dégradant flingue les vanos..Bon je suis pas mécano et j'avoue qu'il m'a parlé en chinois..Ils changent systématiquement ces vis, test et si tout va bien remontent. Si le test n'est pas bon, alors ils changent aussi les vanos.
Ils vérifient aussi si d'autres pièces n'ont pas été endommagé.
J'aurai de toute façon à la fin un détail des interventions effectuées et vous en ferai part.
Mais ce que je retiens, c'est que je lis souvent par ci par là que BM c'est devenu de la m*****. Et bin non, tout dépend où vous tombez..12 ans de permis, 12ans de BM et toujours des mecs au top..
Je lui ai aussi parlé de la question de la 0w30..il a eu l'air étonné...toutes les fiches techniques intra BMW la préconise car de meilleure qualité..Mais il m'a promis de se renseigner!
La suite au prochain épisode...
Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 
Anti Pneu Run Flat 
..
). Tout est intégralement pris en charge par BMW par ailleurs!! 
?
bizarre...