Vidange boîte automatique

[DanZ]

Même si mon expérience professionnelle était dans un domaine différent (machine-outils) je confirme haut et fort.

[Pierrot85]

Je ne vais pas dans le même sens que vous, pour moi, c'est à vie ... de "propriété"
Tu achètes neuf ou très récent, tu fais 100 / 120.000 et tu refourgues ...
Dans ce cas, vous n'imaginez pas tout ce qui est "à vie" sur les autos




(Mais je suis d'accord avec vous quand même )

[ZAIME60]

Une très bonne vidange ne peut faire de mal et c'est même conseillé on est d'accord

Je suis également sur un forum (jeep) ou les casses de boites automatiques 3000 à 5000 km après vidange ne sont pas rares car la compétence des professionnels pour cette opération ne doit pas être optimale.

La dernière vidange de boite automatique que j'ai fait faire elle avait 15 ans et 150000 km. Visuellement l'huile était pratiquement comme la neuve (je parle que de l'aspect pas des caractéristiques techniques) et le filtre de crépine comme neuf sans strictement aucune limaille.

Par contre, et même si c'était un spécialiste avec la machine qui remplie au millilitre près, j'ai eu la mauvaise surprise en arrivant chez moi de constater que le niveau était bien trop haut !! Avec une seringue de gavage et une durite j'ai du retirer 1 litre d'huile pour revenir au niveau ad hoc. Je pense que la boite n'aurait pas appréciée la plaisanterie sur le long terme.

Bref une vidange oui bien sûr mais avec du vrai pro et ceci c'est pas toujours évident.

[seyon]

Quoiqu’il arrive je vous donnerais des informations après la vidange qui sera effectuée Lundi.

J’ai lu sur ce Forum Anglais qu’il était Fort recommandé de ne pas réinitialiser les valeurs d’adaptations de la boîte après une vidange et que la plus part des problèmes après vidanges, s’il y a viennent de là. Vous en pensez quoi?

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1751308

[Wan186]

Ils font la différence entre soft et hard reset... Ce qu'il faut éviter c'est le hard reset, car çà supprime vraiment toutes les enregistrements et nécessite une procédure spéciale de remise en route, chiante à effectuer et amenant plein de mauvais passages de rapport. Le soft reset ne pose pas de problème, mais n'est clairement pas indispensable... Ca accélère juste l'adaptation de la boite.

[seyon]

Oui tu as raison Wan186 il distingue les deux Reset.
Petite question, est-ce que lorsqu’on fait faire une vidange de boîte auto par un garage il fait forcément la vidange du pont avec ou pas obligé ?

[seyon]

Salut

Comme prévu je viens vous donner des nouvelles.
Vidange de boîtoto faite ce matin avec rinçage et vidange du pont en même temps (+80€)

Je note pas de grande différence peut être un peu plus douce au passage de vitesse mais je trouvais déjà la boîte très agréable donc de ce côté là tout va bien

Bon par contre en la mettant sur le pont ça nous a permis de découvrir une fuite qui vient du moteur et très certainement du joint culbuteur d’après les mécanos ça c’est moins cool …

Je vous mets une photo et une vidéo pour que vous puissiez me dire ce que vous en pensez.

Merci d’avance

https://imgur.com/a/M3swrUR

https://imgur.com/a/YeTiN7E

[ZAIME60]

Peut-être ceci t'aidera...

viewtopic.php?f=53&t=51447

[Pierrot85]

Pas sur, ce n'est pas la même auto, d'un coté Z4 Roadster 3.0si, de l'autre la "meilleure voiture du monde" Z4 Sdrive 23i
Alors oui, une fuite d'huile, c'est une fuite d'huile, même sur une dac... enfin, un autre voiture quoi

[ZAIME60]

Pas la meilleure voiture du monde mais de l'Univers

De toute façon sa voiture achetée chez un Pro doit être sous garantie .....

[seyon]

Tu pense que ça vient d’où toi Pierrot85?
Oui ZAIME60 elle est garantie 6 mois, moteur boîte et pont ça rentrera dans le cadre de la garantie?

[Pierrot85]

Aucune idée, une fuite d'huile c'est vicieux, ça coule, ça glisse ... l'origine est rarement ou tu vois / penses
Nous n'avons pas encore assez de recul sur les e89 en fait, ce sont des autos fiables encore.
Vois avec ton vendeur / garantie déjà
Ensuite, tu peux toujours passer chez BMW et montrer les photos, mais bon ... eux, c'est "laissez la voiture, on va chercher" et ça peut-être une surprise, dans le bon sens ou dans le mauvais.
C'est peut-être le joint de carter d'arbre (culbu ), je ne dis pas le contraire, juste que le sujet donné par Zaime ne concerne pas ton moteur

[seyon]

C’est vrai c’est pas trop le sujet de base désolé
Merci à tous pour vos réponses les gars en tout cas c’est super sympa !
Bonne soirée

[Wan186]

Le lien n'est pas si déconnant. En plus c'est aussi un N52, donc si, c'est le même moteur.
Sur N52 c'est assez fréquent d'avoir ce problème de cache culbu... Enfin moins sur le K...

[ZAIME60]

Oui j'osais pas le dire

Dans sa E89 il a un N52B25 et le lien que je propose parle du N52B30...même famille de moteur avec un alésage/course différent