Tu as raison, je n'ai pas lu jusqu'au bout ...
Pour les indices de charge, je ne sais pas ... je ne pige pas en fait.
Je suis ok avec toi, si l'indice est supérieur, l'assurance ne peut que couvrir, mais je crois comprendre que les indices de charge entre un run flat et un classic ne sont pas équivalents ... ce qui me semble étrange.
Un indice de charge, c'est un indice de charge non ?
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peut on mettre autre chose....
- powermax
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Re: peut on mettre autre chose....
Bonsoir à vous deux et merci pour l''aide apportée.
En fait Pifou oui ma question portait bien sur la différence de charge entre l'homologation bmw pour des RunFlat et l'équivalence en Pneus Classiques.
Zaime60 m'a répondu et aussi bien éclairé. Je te rermercie au passage
En fait pour retrouver une stabilité et une conformité d'homologation, il faut augmenter l'indice de charge pour des Pneus Classiques
Si on compare :
225/40/18 88y RFT
255/35/18 90y RFT
il faut mettre à la place
225/40 R18 92 y
255/35 R18 94 y
C'était vraiment l'information qui me manquait de la part de BMW.
En fait Pifou oui ma question portait bien sur la différence de charge entre l'homologation bmw pour des RunFlat et l'équivalence en Pneus Classiques.
Zaime60 m'a répondu et aussi bien éclairé. Je te rermercie au passage
En fait pour retrouver une stabilité et une conformité d'homologation, il faut augmenter l'indice de charge pour des Pneus Classiques
Si on compare :
225/40/18 88y RFT
255/35/18 90y RFT
il faut mettre à la place
225/40 R18 92 y
255/35 R18 94 y
C'était vraiment l'information qui me manquait de la part de BMW.
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Re: peut on mettre autre chose....
salut moi j ai des pneus classiques,je pense avoir les bons
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