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Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

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HUGO45
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par HUGO45 »

bonjour , nouvellement inscrit , j'ai du mal à trouver une réponse au sujet du changement en non RF ; faut-il prendre des pneus renforcés ou peut-on rester au même indice que les RF ( 225/45/17 91 w ou 225/45/17 94 y xl )
je préfèrerais rester en 91 w ( meilleur confort ? )
merci de votre réponse. très cordialement
z4 coupé 2007 🤔🤯🙏
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Bernard61
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par Bernard61 »

RF ou pas, ça n'a pas d'influence sur les indices.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Mon Z3 - Son ex-Z4 - Leur palmetto
le petit nouveau "Estorilblau"
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par HUGO45 »

merci, j'opte pour Goodyear Eagle F1 91Y !
😔
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par HUGO45 »

Le professionnel qui monte les pneus à domicile ne monte pas les non RF sur un véhicule homologué en RF ! D'après lui , en cas d'accident, l'assurance cherchera à se désister par ce prétexte !
Qu'en pensez-vous ? 😤
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par Pierrot85 »

Rien …
Tout est dit dans ce sujet, il suffit de lire :dur:
On ne va pas recommencer à chaque fois
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par HUGO45 »

merci beaucoup , 65 pages...... Je n'ai l'avis que d'un professionnel du montage pneumatique .......
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par pomponet »

Change de professionnel, ça ne manque pas ;-)
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par Pierrot85 »

:thumbsup:
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par Patrick88 »

HUGO45 a écrit : lun. 28 févr. 2022, 20:38 merci beaucoup , 65 pages...... Je n'ai l'avis que d'un professionnel du montage pneumatique .......
Nous avons aussi un professionnel du pneumatique sur ce forum "z3m71" à qui tu peux faire entièrement confiance, adresse toi à lui ;-)
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...

ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par powermax »

HUGO45 a écrit : sam. 26 févr. 2022, 18:32 bonjour , nouvellement inscrit , j'ai du mal à trouver une réponse au sujet du changement en non RF ; faut-il prendre des pneus renforcés ou peut-on rester au même indice que les RF ( 225/45/17 91 w ou 225/45/17 94 y xl )
je préfèrerais rester en 91 w ( meilleur confort ? )
merci de votre réponse. très cordialement

z4 coupé 2007 🤔🤯🙏
Pourtant tout est écrit sur la première page !
A l'époque BMW avait fait un petit document de correspondance des indices de charge sur E85/86/89, puisque la densité des RFT étaient si forte et si dure que ces pneus RFT avait un indice de charge bien souvent inférieur aux pneus No RFT du 16 au 18 pouces.
Pneus RFT // Pneus NO-RFT
205/55 RF 16 91 // 205/55 NO-RFT 16 94y
225/50 RF 16 92 // 225/50 NO-RFT 16 94y
225/45 RF 17 91 // 225/45 NO-RFT 17 94y ça c'est idéalement pour ton Z4
225/40 RF 18 88 // 225/40 NO-RFT 17 92y
255/35 RF 18 90 // 255/35 NO-RFT 18 94y
225/35 RF 19 88 // 225/35 NO-RFT 19 88y
255/30 RF 19 91 // 255/30 NO-RFT 19 91y

Pour ton Z4 E86 tu peux rester en 225/45 /91 y en No RFT, surtout si tu ne cherches que le confort.
L'indique 94y doublé d'une carcasse renforcée, en No RFT apporte juste une meilleur réactivité en conduite plus sportive avec de toute façon un bien meilleur confort que des RFT.
Ils sont quand même d'avantage adaptés à ton Z4e86si avec ses 265cv ;)

Pour l'exemple ici en choix tu as : 91y
https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/d ... y-mfs.html
ou 94y carasse renforcée à caractère plus sportif.
https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/d ... l-mfs.html
Dunlop Maxx 94 y.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
8-) Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 8-) https://www.facebook.com/groups/523286519399660
:shurik: Anti Pneu Run Flat :shurik: viewtopic.php?f=110&t=29563
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Tasogare
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par Tasogare »

Hugo, tu peux déclarer au professionnel qu'il ne l'est pas... :lol:

Peut-être que tu ne changes qu'un essieu, et que l'autre reste en runflat ? Dans ce cas, c'est interdit de mélanger deux "types" de pneus (runflat/non-runflat) sur une même voiture, ça c'est clair. :thumbup:
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par HUGO45 »

merci pour le conseil des Dunlop, moins chers. j'ai commandé entre temps les Good year asymétriques 6 ( nouveaux , avec indice décibel à 69 ) cela me fait un nouveau jeu de 4 jantes été ( j'ai trouvé 4 jantes tbe identiques style 200 )
en plus des 4 en Nokian toutes saisons ( en run flat ! ) jusqu'à présent.
j'ai hâte de constater la différence.😏

Surtout concernant la direction au dessus de 100 km/h !!!!! c'est le motif essentiel du changement 👹
Dernière modification par HUGO45 le jeu. 3 mars 2022, 13:05, modifié 1 fois.
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par z3m71 »

Tasogare a écrit : mar. 1 mars 2022, 17:04 Hugo, tu peux déclarer au professionnel qu'il ne l'est pas... :lol:

Peut-être que tu ne changes qu'un essieu, et que l'autre reste en runflat ? Dans ce cas, c'est interdit de mélanger deux "types" de pneus (runflat/non-runflat) sur une même voiture, ça c'est clair. :thumbup:
D'un point de vue purement légal même pas !!!! Et c'est bien le pb d'ailleurs ... :dur:
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par ZAIME60 »

Un test du nouveau Continental Sport Contact 7 qui passe devant le Michelin PS4S, le Potenza Sport et le EAGLE F1 Supersport

Ce qui est incroyable c'est que si le CS 7 ne met que quelques dixième de secondes sur le SEC au PS4S il met carrément un vent, un gouffre sur route mouillée au PS4 S : Sur le circuit de référence il tourne en 83 secondes tandis que le PS4S tourne en 91 secondes ce qui tout bonnement énorme !!!!

Bref sur le sec et le mouillé le CS 7, d'après ce test, marque une nouvelle référence qui a totalement exalté les essayeurs !

Quand mes RFT seront out je partirai sur ce pneu pour ma 35IS, à moins que le Michelin PS 5 arrive à le contrer !

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm
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Re: Je suis passé en NonRunFlat, depuis c'est que du bonheur !

Message par cardoz »

il est spécial ce pneu asymétrique, avec de sacrées rainures coté route !! En effet il a l'air bien noté :thumbsup:
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