Aprés les Jantes AR qui fissurent, les Jantes avant s'aplatissent
suite remplacement run Flat ( les 4) et jantes AR , pb de vibrations importantes dans le chassis , plus que ds le volant.
Action Bmw : rééquilibrage roue, vérification du réglage des trains + le diagnostic que mes jantes Avt type 296 avaient chacune un plat. Dixit BMW ' PH DES JANTES TROP GRANDES, monte pneu trop basse !...bref, ils m'ont avoués la fragilité des 296
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Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
- Tetram
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
balance une réclamation: des jantes trop grandes, ça n'existe pas (sauf à parler esthétique) , si elle sont correctement fabriquées, il ne doit pas y avoir de problème^^ quant aux pneus, ils déconseillent quelque part une monte basse?? (et en même temps, sur du 19 , on ne va pas mettre du 60 )
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- powermax
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
ba c'est juste qu'a l'origine, les jantes 296 en 19 pouces supportent mal les RFT Bridgestone RO50A. Non seulement elles sont fragiles, mais associées aux pneus runflat à flanc mince, c'était la jante qui " amortissée " et pas le pneu!!!!
La seule chose qu'a fait bmw sur les jantes 296 qui sont spécifique au Z4 e89, c'est de les renforcer avec un cordon d'acier supplémentaire
ZZTOP38, vraiment pas de chance si tu peux avoir des photos ça serait top!
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Anti Pneu Run Flat viewtopic.php?f=110&t=29563
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- Pierrot85
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
C'est de l'alu forgé pas de l'acier.
Ces jantes type 296 sont une catastrophe, mail étudiées, surement pas "qualifiées", peut-être mal fabriquées (l'origine Polonaise n'est pas celle que l'on attend en achetant BMW, bref ....)
J'ai hésité lors du remplacement des arrières et des 4 pneus à revenir en 18, et bien qu'à priori je n'ai plus de problème, je sens comme une épée de Damoclès au dessus de ma tête, et à chaque "choc" un peu violent (nid de poule, travaux, raccordement .... merci la DDE ), j'y pense.
C'est chiant.
Ce qui est étonnant dans ton cas est qu'ils n'ont rien vu au montage de tes nouveaux pneus !
Et peu de chances que ce soit arrivé avec les non RF depuis ...
Ces jantes type 296 sont une catastrophe, mail étudiées, surement pas "qualifiées", peut-être mal fabriquées (l'origine Polonaise n'est pas celle que l'on attend en achetant BMW, bref ....)
J'ai hésité lors du remplacement des arrières et des 4 pneus à revenir en 18, et bien qu'à priori je n'ai plus de problème, je sens comme une épée de Damoclès au dessus de ma tête, et à chaque "choc" un peu violent (nid de poule, travaux, raccordement .... merci la DDE ), j'y pense.
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Ce qui est étonnant dans ton cas est qu'ils n'ont rien vu au montage de tes nouveaux pneus !
Et peu de chances que ce soit arrivé avec les non RF depuis ...
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
Mon nom c'est Kastagueulaski, et je n'aime pas beaucoup ces insinuations .....Pifou a écrit :... peut-être mal fabriquées (l'origine Polonaise n'est pas celle que l'on attend en achetant BMW, bref ....) ...
Napo
Liirum laarum lappalainen, haista paska kappalainen, siin on sulle oiva keino - kirjoittanut Eino Leino.
- Pierrot85
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
Tu as eu raison de prendre Napo, c'est plus simple
J'ai du polonais dans ma famille, je n'ai jamais réussi a écrire leur nom du coup nous sommes fâchés.
En même temps, je suis certain qu'ils peuvent faire du bon boulot si le cahier des charges est correct
Mais si on va au moins cher, forcement ....
J'ai du polonais dans ma famille, je n'ai jamais réussi a écrire leur nom du coup nous sommes fâchés.
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Re: Jantes AVANT type 296 19' qui s'aplatissent ...
Tu as parfaitement raison ! Et le meilleur exemple de cette réussite industrielle est la Zubrowka, pour laquelle le cahier des charges tient en trois mots : Etre vite bourré ....Pifou a écrit :... En même temps, je suis certain qu'ils peuvent faire du bon boulot si le cahier des charges est correct ...
Napo
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