BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous
J'ai beau retourner le problème dans tous les sens , j'en suis toujours au même stade de réflexion :
j'en suis à ma 2 ème jante HS suite à des fissures et je me demande si :
1 - Je continue d'allouer une rente à BMW et je reprends une jante AR
2 - Je remplace les 4 jantes par un autre modèle moins fragile
Pour se faire j'ai une équation simple d'apparence :
A l'avant : jante 8J x 19 EH2+ pneus 225/35/19
A l'arrière : jante 9J x 19 EH2+ pneus 255/30/19
Je ne connais pas le déport de ces jantes (296) il y a bien une mention sur la jante : avant IS29 et arrière IS40 je ne sais si cette mention correspond à une mention ET
Alors voilà, un coup de main de votre part sera le bien venu.
Merci d'avance pour vos réponses
Bernard

ET et IS sont la même chose

Ragnar a écrit : ↑ven. 26 juin 2020, 16:40 ET et IS sont la même chose

Merci

Si j'étais dans cette situation, je passerai à autre chose, outre l'aspect rente à fonds perdus, la sécurité est moyenne, les contraintes sont énormes sur une jante, on est sur de l'auto sportive lourde.

Mais ce n'est qu'un avis d'un gars qui ne va pas payer le conseil

Ici : https://www.bmautosport.co.uk/showroom/ ... 94_198_294 pour 750€ livré tu as un pack de 4 Jantes en 19"...

Reste à voir si tu est bien en pneus conventionnel et pas en RunFlat ... Sinon pourquoi pas passer en 18" ...

Bonne réflexion ...

Je suis bien en non RunFlat, mais mes pneus sont quasiment neufs et je souhaite les conserver ! D' où le problème d'avoir une équivalence avec un autre modèle de jante !
Et puis le look en 19 c'est sympa aussi !!!

Donc ce choix : https://www.bmautosport.co.uk/showroom/ ... 94_198_294 est envisageable (pour 750€ livré tu as un pack de 4 Jantes en 19")

Et des jantes noires sur un roadster Blanc c'est magnifique et aussi moins salissant côté jantes

Ou

viewtopic.php?f=97&t=43198&sid=932bd607 ... c59b5305e7 si encore dispo

Vchristophe a écrit : ↑sam. 27 juin 2020, 19:04 Donc ce choix : https://www.bmautosport.co.uk/showroom/ ... 94_198_294 est envisageable (pour 750€ livré tu as un pack de 4 Jantes en 19")

Et des jantes noires sur un roadster Blanc c'est magnifique et aussi moins salissant côté jantes

Ou

viewtopic.php?f=97&t=43198&sid=932bd607 ... c59b5305e7 si encore dispo

Apparemment non compatibles avec E89
Ceci dit je me demande si quelqu'un a déjà été confronté au problème de changement de jantes sur un E89, avec comme paramètres le problème du déport !!

Il est inutile de citer le message précédent pour y répondre.
Merci.
bersou

As tu les jantes "renforcées" ou de type "première série" ?

Sur les 4 il m'en reste 3 de première génération dont 1 à l'arrière fissurée. La 4 ème à l'arrière est de nouvelle génération !

Je crois que les jantes avant n'ont pas été modifiées, seules les arrières ont été "renforcées".
Perso, j'avais changé les 2 arrières et en non RF, je n'ai plus jamais eu de souci par la suite, que ce soit à l'avant ou à l'arrière.
Les avants, n'y touche pas, et je crois comprendre qu'une seule, d'ancienne génération, est fissurée.
Change celle là et c'est bon.
Enfin, c'est ce que je ferai

Merci
je crois que je vais finalement opter pour cette solution ! jusqu'à présent seul l'arrière m'a posé problème

Punaise en traînant sur des forums Anglais, on trouve beaucoup de cas de personnes qui ont eu des problèmes avec des 296
On retrouve quelques cas (plus rare) avec des 326, quelqu'un a déjà eu ou connais quelqu'un qui a eu des soucis avec des 326 ?
Je change bientôt mes 4 pneus pour des Non-RFT (j'espère les recevoir semaine prochaine) je vais demander au technicien de les contrôler en même temps (j'ai des 326)
Par ailleurs, pour ceux à qui s'est arrivé, vous n'avez jamais essayé de les faire réparer ? Une jante fissurée ça se répare

Salut
Oui moi avec mes 326 fissurées uniquement à l’arrière
J’ai fait re souder par un pro et je suis passer juste après en Michelin PS4S , pour l’instant tout va bien