Frein M performance sur BMW Z4 e89 (edit 2020 ref )

[Pierrot85]

Pour info et comparaison :

[ferny37]

Ah oui, belle différence entre 23i et 35i, ça se confirme... par contre le poids est sans doute assez proche !

Powermax, tu sais ce qu'il te reste à faire : changer d'auto pour attaquer (un peu) !

[Pierrot85]

sur un 23i pourquoi ne pas monter le système avant du 35i ???

à voir si les supports d'étriers sont compatibles ou non....

Ce sont les mêmes moyeux AV sur toutes les e89 et 135i par ex
Donc, en bidouille, tu peux passer aux freins de la 35i, voir aux freins AV de série de la 135i

[Napo]

...., voir aux freins AV de série de la 135i

... Qui sont à 6 pistons, de marque Brembo (sûr à 70%), et qui plantent la caisse dans le goudron quand on s'en sert...

Napo

[powermax]

...., voir aux freins AV de série de la 135i

... Qui sont à 6 pistons, de marque Brembo (sûr à 70%), et qui plantent la caisse dans le goudron quand on s'en sert...

Napo

Dans ce cas la ça doit être les M performance justement à 6 étriers ( puisque c'est du brembo )


Sans déconner quand je vois du mono piston sur nos ZE89.... c'est quand même du foutage de geule. Merci Pifou pour le comparatif

[ferny37]

Les freins de série de la 135i ne sont pas exempts de problème... en utilisation intensive, certes !

[Napo]

Les freins de série de la 135i ne sont pas exempts de problème... en utilisation intensive, certes !

Les freins sont nickel .... C'est juste la caisse qui a 300kg de trop !

Napo

[Olivier]

et les plaquettes, oem?

[Mmama]

Les freins de série de la 135i ne sont pas exempts de problème... en utilisation intensive, certes !

Les freins sont nickel .... C'est juste la caisse qui a 300kg de trop !

Napo

+1
Vous pourrez installer ce que vous voudrez les gars mais moi je suis convaincu que votre problème vient de là!!!

edit: Apparement il n'y a pas 300 kg de trop mais une centaine non?

[extremex]

j'ai déjà fait tout ça je suis en durits aviation et liquide de frein Racing... alors oui en utilisation normale, c'est suffisant, mais dès que devient un peu plus costaud, je suis à la peine pour arrêter les quasi 1600kg et je vous raconte même pas en montagne.

Concernant les écopes, j'ai vu que dans le bouclier avant au niveau des grilles, ( qui sont fermées) je peux les ajourer et amener l'air par le conduit d'origine. il suffit juste de faire une petite découpe de 5 x 5 dans l'intérieur du passage de roue...

Fais confiance aux anciens. ... Chaine ton liquide de frein par du Motul RBF 600 (aucun autre...) + plaquettes et tu n'auras plus de problème !!

[Pierrot85]

Dans ce cas la ça doit être les M performance justement à 6 étriers ( puisque c'est du brembo )


Sans déconner quand je vois du mono piston sur nos ZE89.... c'est quand même du foutage de geule. Merci Pifou pour le comparatif

En même temps, ce comparatif ne vaut rien ... sans le diamètre des pistons, de la surface de plaquettes ...

[Pierrot85]

Une vue des étriers / disques sur une 35i avec des jantes en 19
A l'avant ça remplit bien quand même !
A l'arrière moins ...

[Yugo77]

Hello
Une petite question, en sachant que je début dans l’univers BMW
Les pièces BMW performance, sont des pièces officielles, peuvent elle être posé par le concessionnaire directement ?

Pitié on ne tire pas sur l’ambulance

[Pierrot85]

Oui bien sur ... mais te casses pas, il n'y en a aucune pour le Z4 e89

[Yugo77]

Oui bien sur ... mais te casses pas, il n'y en a aucune pour le Z4 e89

À donc elle est parfaite comme ça !

Nous venons de créer la section pour les z4 sDrive... pour les voitures de vieux quoi !

Voiture de vieux .... Pffffffv.