BMW Z3 / Z4 Club France

Salut
J'ai le message service freins AR "150km" qui est allumé sur ma voiture depuis quelques jours, j'envisage de changer moi meme les plaquettes.
Quelqu'un sait quel modèle est monté d'origine sur la voiture ?
Est ce que vous avez des conseils sur les marques à monter ou à éviter ?

Merci d'avance

A+

Alors ... j'en sais rien, par contre ne pas oublier que le frein a main est "élecrique", donc il me semble avoir lu qu'il faut remettre le système à zero (via la "valise" ?) quand tu veux changer les plaquettes ... à vrai dire pas de procédures trouvées ... mais ce qui est certain est que ce n'est pas une procédure habituelle ...

Ben pour avoir un Z4 E89, il faut donc être:
* vieux
* ingénieur
* informaticien

Pas étonnant qu'ils en vendent si peu...... c'est très ciblé comme acheteur potentiel !!.................

Papamalou a écrit :
Ben pour avoir un Z4 E89, il faut donc être:
:

* vieux : non j'ai 30 ans
* ingénieur : oui
* informaticien : oui

je vais avoir la poisse

et comme dirait le chef de l'atelier de la concession de Saint Lô " les Z c'est beau mais c'est vraiment des bêtes à chagrin , ça me rappel la série 8 "

Toi t'es foutu pour te faire embaucher comme commercial chez BM !!!!
Mais au moins tu pourras changer tes plaquettes de frein, t'as les compétences requises

nan je suis pas un Zinformatien boutonneux mais Zuste commercial chez bmw

Vous aviez dit tapis en velours? c'est une option Za

Au fait Ingrid...........






Nb, en vrai j'ai travaillé longtemps sur les programmes informatiques chez Bosch sur la génération E46...en particulier sur les programmes de clim.

Papamalou a écrit :

Ben pour avoir un Z4 E89, il faut donc être:
* vieux
* ingénieur
* informaticien

Pas étonnant qu'ils en vendent si peu...... c'est très ciblé comme acheteur potentiel !!.................

Avoir les moyens d'entretenir les autos convoitées .... pas plus difficile que cela.
Comme la plupart des acheteurs potentiels de BMW
C'est pas une rubrique pour les pauvres qui veulent bricoler: la section sDrive (c'est une plaisanterie, je précise vu que l'humour est differement accepté / compris quand ce sont des membres du politik buro qui la pratique )

Doc à télecharger

http://e89.zpost.com/forums/showthread. ... light=0500

Système pour faire RAZ des e-freins

http://www.ebay.co.uk/itm/Autel-EBS301- ... 337ce9a9eb

http://www.auteltech.com/autelcms/MaxiService/401.jhtml

Il y a le mode d'emploi à télécharger aussi

D'ici à ce que j'arrive, tu auras trouvé toutes les docs et y zauront fiablisé l'engin....
Et pi ça vaudra plus rein
Restera à trouver un 3.0L...y'en a pas beaucoup semble-t-il




Surtout en jaune..................................................................................................

C'est sur

Pifou a écrit :il faut remettre le système à zero (via la "valise" ?) quand tu veux changer les plaquettes ... à vrai dire pas de procédures trouvées ... mais ce qui est certain est que ce n'est pas une procédure habituelle ...

Roo la merde

Wai, mais bon, apprendre de nouvelles choses c'est bien aussi, non ?
Juste démonter un étrier, pousser un piston et remonter le tout ... bof, ça devient vite chiant
Là, c'est plus drôle

Ouai mais autant sur la golf V j'avais le câble et on pouvait accéder a plein de choses, autant la sur la bm les histoires de câble ça a l'air d'être la mort

Je suis bien d'accord ...
Tu as plus de 80.000 bornes, et les plaquettes arrières ne se changent pas souvent, acheter un appareil pour ça n'est pas utile à moins qu'il ne fasse autre chose.
Regarde si il y a des forfaits chez ton concess ...

guillaumedb a écrit :

Pifou a écrit :il faut remettre le système à zero (via la "valise" ?) quand tu veux changer les plaquettes ... à vrai dire pas de procédures trouvées ... mais ce qui est certain est que ce n'est pas une procédure habituelle ...

Roo la merde

A priori, d'après un pote qui bosse à la réception véhicules chez BMW, il n'y aurait pas besoin de reset après le changement de plaquettes.
Je vais surement le faire faire en concession vu que j'ai la vidange du circuit de freinage et 2 pneus a monter... on verra bien