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Ressorts courts
Ressorts courts
Salut à tous,
Je me penche sur la commande de 4 ressorts courts eibach prokit, histoire de limiter l'effet 4x4 que je lui trouve, surtout pour l'arrière qui semble vraiment "haut sur pattes" avec les 19"... Et ca m'évitera aussi de découvrir un ressort cassé vu la faiblesse reconnue de ceux d'origine.
Certains s'y sont déja essayé sur le e89?... Meme en etant raisonnable et en partant sur du 25/15 j'ai un peu peur de frotter partout ou je vais passer... C'est déja limite devant avec les ressorts d'origine....
Je me penche sur la commande de 4 ressorts courts eibach prokit, histoire de limiter l'effet 4x4 que je lui trouve, surtout pour l'arrière qui semble vraiment "haut sur pattes" avec les 19"... Et ca m'évitera aussi de découvrir un ressort cassé vu la faiblesse reconnue de ceux d'origine.
Certains s'y sont déja essayé sur le e89?... Meme en etant raisonnable et en partant sur du 25/15 j'ai un peu peur de frotter partout ou je vais passer... C'est déja limite devant avec les ressorts d'origine....
- Pierrot85
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Re: Ressorts courts
Houla, je ne touche pas à ça vu la suspate auto-adaptative
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
- Yugo77
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Re: Ressorts courts
+1Xender a écrit :Salut à tous,
...histoire de limiter l'effet 4x4 que je lui trouve, surtout pour l'arrière qui semble vraiment "haut sur pattes" avec les 19"...
... C'est déja limite devant avec les ressorts d'origine....
poser des ressorts cours sur des suspensions d'origine, n’est pas qualitatif. tu travaille sur une plage ou les suspensions ne sont pas prévus, maintenant avec des suspension très ressentes, c'est possible
Mais après 80Mkms je pense qu'il faudrait changer l'ensemble
Cela permettra peu être de limiter les touches
Et oui ça va surement frotter.
J'ai déjà eu avec la Z4 des moments difficile pour passer certain dos-d’âne sans ressort cours
Par contre j'ai regardé les prix, ou les faire monter correctement (a bannir les généralistes noro.., feu..)
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Re: Ressorts courts
A priori ce sont pas les ressorts qui se durcissent ou s'assouplissent mais l'amortissement, donc rien d'incompatible.Pifou a écrit :Houla, je ne touche pas à ça vu la suspate auto-adaptative
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Re: Ressorts courts
C'est fait, Je viens de prendre possession de mon nouveau Z... Un Z4 35i de 2009 acheté en concession BMW.
Il a un "défaut"; Il est équipé de jantes en 17" mais en y regardant de plus prés je me demande si il n'a pas été équipé de ressorts courts, ou bien ce sont les 17" qui donnent cet effet.
Y-a-t-il un moyen de vérifier ce point ?
Merci par avance pour votre aide.
Il a un "défaut"; Il est équipé de jantes en 17" mais en y regardant de plus prés je me demande si il n'a pas été équipé de ressorts courts, ou bien ce sont les 17" qui donnent cet effet.
Y-a-t-il un moyen de vérifier ce point ?
Merci par avance pour votre aide.
Z4 35i Spacegrau.
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Re: Ressorts courts
En regardant sur les ressorts s'il y a une marque aftermarket ?
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Re: Ressorts courts
J'y pense seulement maintenant mais comme mon Z possède le Châssis M adaptatif, c'est donc 10 mm de moins il me semble.
Z4 35i Spacegrau.
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Re: Ressorts courts
En effet. Et pour avoir rabaissé un 23i en kit Eibach, on arrive quasiment à la même hauteur qu'un 35is (donc châssis adaptatif)
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