BMW Z3 / Z4 Club France

Titizecop a écrit :J'ai roulé sous la flotte hier soir et j'ai vraiment senti que le Z ne tenait pas du tout... Quasi dangereux...
Ça me conforte dans l'idée que les pneus sont vraiment merdiques... Je ne vois pas d'où ca pourrait provenir d'autre...?

Pour ma part je n'ai pas trop eu le temps de me faire au Nankang vu que je les ai changé directement dès le début donc je ne saurai te dire , pour ma part , je sais pas si c'est de l'habitude ou pas mais j'ai l'impression que ca va mieux mais bon j'ai pas encore eu le temps de rencontrer Naohdog j'ai grave du boulot (déplacements) et pour trouver des jours ou dumoins du temps libre je galère un peu mais je vais tenter de me dégager un peu de temps afin d'avoir son avis egalement.

Normalement tu dois être en

2.6 bar Av
3.1 bar Ar

C'est écrit dans ton montant de portière. RFT ou No RFT la pression reste la même.
Bien faire ta pression à froid.

Tes gommes sont de quelle année ?

Cependant pour te l'avoir déjà dit , essaye de faire contrôler ta suspension adaptative. Elle peut provoquer un louvoiement dans le comportement et si en plus tu n'as pas la bonne pression.

Je suis en suis en 23i 1405kg avec châssis et suspension sport ( suspension non adaptative ) no RFT en 18/40/225 et 35/255, jamais eu de soucis de flottement ou de tenue de route, on contraire c'est le pied total!

Bonjour à tous, je déterre le sujet car j'ai moi aussi le problème de flottement et je suis persuadé que cela vient de la suspension adaptative J'ai remplacé mes pneumatiques par des non runflat (Michelin PS4) mais dès que la route se dégrade la voiture est instable et dans les grandes courbes déformées elle se dandine comme si le chassis était en chewing gum C'est très désagréable et je ne me retrouve absolument pas dans vos commentaires qui attestent tous d'un chassis ultra rigide. Quelqu'un ayant un chassis M adaptatif aurait-il eu les mêmes désagréments? Si oui quelle est la solution trouvée pour régler ce problème? Par avance merci pour votre aide.

J'ai l'impression que tu as posé le diagnostic !

Ces suspensions adaptatives c'est une catastrophe... Beaucoup de personnes les changent au bout de seulement 45000 kms.
Donc...

Si elle flotte tu peux la revendre comme annexe bateau .. !

Salut. Je suis d'accord avec vous mais je ne vois pas de posts attestant de ce défaut ormis pour theshark81 qui semblait avoir le même problème que moi (son soucis est-il réglé?) et pourtant nous sommes nombreux à avoir sur nos Z cette suspension adaptative. Je trouve même que lorsqu'on en parle les avis sont partagés, voir plutôt favorable en terme confort. Je voulais simplement savoir si l'un d'entre nous avait réussi à trouver une solution viable et efficace?

T'as envoyé un MP à theshark81 pour avoir des infos ?

Non mais tu as raison, je vais lui poser la question

powermax a écrit : ↑lun. 7 sept. 2015, 11:00 Je suis en suis en 23i 1405kg avec châssis et suspension sport ( suspension non adaptative ) no RFT en 18/40/225 et 35/255, jamais eu de soucis de flottement ou de tenue de route, on contraire c'est le pied total!

Salut PowerMax : en quoi consiste exactement /
1. le châssis sport
et
2. la suspension sport

Je pose la question parce que j'aurai peut -être l'occasion d'acheter un Z4 equipé de la suspension sport
C'est ce qui apparait sur l'annonce .

Je presume que la suspension sport va automatiquement avec le chassis sport ?

Merci de ta réponse.

Sur le sDrive, deux solutions (cfr catalogue Z4 e89 France 2009):

- sois la suspension de base (qui est déjà très efficace)
- suspension M adaptative (-10mm en position sport/sport+)

A mon avis vaudrait mieux prendre la suspension de base car la M adaptative coûte un bras, un rein et un poumon à remplacer (souvent vers 100000km)

Bonne journée.

Ben , je sais pas .........Sur l'annonce il y a marqué " suspension sport "
Il n'y a pas marqué M adaptative , ni pilotée ...........
Donc , il doit y avoir une troisieme possibilité peut être : genre amortisseurs et ressorts normaux , mais caisse rabaissée ( comme chez Porsche , il existe une option -10mm sans que ce soit le PASM ......cad la suspension " intelligeante " )

Non, je te rassure, il n'y a que deux possibilités.

J'ai fait une photo du catalogue (désolé pour la qualité).

Demande le numéro de série, tu sauras.

Ok ...........merci pour l'info !
Donc il n'y a pas d'option : chassis sport ( surbaissé avec des amortos et ressorts plus courts et plus durs d'origine )
C'est soit la suspension normale , soit la pilotée ......