BMW Z3 / Z4 Club France

Nouvelle révélation après carrossage : En allant dans un petit garage hyper spécialisé dans les sportives, il a remarqué qu après une utilisation intensive de mes Pilot Sport 4 S (rallyes dans les parcs naturels en Espagne très vallonnés) l'usure était bien plus importante sur les flans extérieurs (phénomène que je remarque depuis toujours). Il m'a proposé sur mon nouveau train de pneus avant de modifier le carrossage (angle de la roue) et de contrôler la géométrie. Ce WE je viens de me faire 600 kms dans les Pyrénées et au pays basque et l amélioration de la tenue de route est flagrante. L'avant parait moins lourd et collé au sol ce qui la rend encore plus fun à piloter. L'arrière a plus de taf mais avec les PS4s ça passe super bien. Je suis passé d une GT d' 1T600 un peu sportive à une vrai sportive semblant plus légère et hyper équilibrée. Une vrai machine à plaisir Je commençais à chercher un Boxster Spyder 375cv mais là je prolonge le bail d un moins 1 an ! Nous partons bientôt 1 semaine à 10 caisses pour 2000 kms AR par les petites routes en Espagne et jusqu'au nord du Portugal (Vallée du Douro) et je sens que ça va le faire

as tu des réferences pour ce carrossage?

Je dois passer au garage le remercier chaleureusement (en clair lui amener une bonne bouteille de pif ou autre) et je lui demanderai si il a des références à me communiquer

Après être passé au garage il m a indiqué qu il avait travaillé sur l angle de chasse en degré ou minute mais n'a pas voulu rester discret sur les détails de "sa recette" Il m a dit qu il faisait cela principalement sur les BWM (réglage d usine volontairement un peu sous vireur par sécurité pour ne pas que l arrière ne soit trop joueur) et un peu sur certaines Porsche

Oui enfin ce n'est pas de la sorcellerie... et s'il fait une géométrie, tu es en droit d'en demander le rapport de contrôle, avec les valeurs de parallélisme, chasse et carrossage.

+1

Ce n'est pas Panoramix et la recette de la potion maique

je confirme

Je pourrais surement l obliger à me donner ses valeurs, mais comme c est le seul garage du secteur avec de réelles compétences (Bmw lui envoie les cas qu ils n arrivent pas à résoudre) je ne vais pas me le braquer alors qu il a fait un super taf sur la caisse et m a même dépanner sur un diesel pourri que Peugeot n'arrivait pas à faire sans tout changer.

Salut à toi.

Je pense que tu as raison. Peux tu nous donner le nom et adresse de ce spécialiste ? Ça peut intéresser certains

Compte tenu de tous les nuls que nous pouvons côtoyer, je trouve normal qu'il garde son expérience et son expertise pour lui....