Episode II Le toit ne sort plus! Résolu BMW/saint lo 08-2016

[powermax]

En fait pour eux, ces 2 capteurs ( tu peux me confirmer comment ils sont foutu? je récupère le Z, en fin de semaine... ) sont sources de mauvais contact, la cause, vibration, encrassement, choc.
Les shunter consiste, à tout le temps les laisser en mode " sous-coffre enclencher" et le condamner par la même occasion, en soit, ça veut dire plus de bagage lol

Etant maniaco, je ne charge quasi rien dans le Z4, en revanche le châssis sport + suspension sport mécanique ( pas l'adaptative ), j'ai un Z4 très sec en amortissement.
Ils me détailleront l'opération samedi.

Tu me redis pour les capteurs ? normalement ils sont 2, je sais pas si c'est mécanique, aimanté/électrique.

[lazare59]

Bonne nouvelle en tout cas si ça règle le souci.

[fredericfz6]

Yep..........

[Quinou35]

La note a été raisonnable ?

[powermax]

je n'ai pas encore payé.... il n'a été changé aucune pièces, juste un peu de nettoyage, et une remise à zero, reprogrammation.



Inutile de citer juste après un post.
Merci
Bernard61

[powermax]

j'ai récupéré le Z4 hier soir

-déverrouillage du coffre, du toit, des fenetres
-Il y avait une bague endommagée à remplacer
-capteurs de coffre à remplacer
-réinitialisation du programme

lavage offert
et quelques retouches peinture sur PC Av offert

Prix 282€ ttc

[Quinou35]

Franchement ça va

[ferny37]

En fait pour eux, ces 2 capteurs ( tu peux me confirmer comment ils sont foutu? je récupère le Z, en fin de semaine... ) sont sources de mauvais contact, la cause, vibration, encrassement, choc.
Les shunter consiste, à tout le temps les laisser en mode " sous-coffre enclencher" et le condamner par la même occasion, en soit, ça veut dire plus de bagage lol

Etant maniaco, je ne charge quasi rien dans le Z4, en revanche le châssis sport + suspension sport mécanique ( pas l'adaptative ), j'ai un Z4 très sec en amortissement.
Ils me détailleront l'opération samedi.

Tu me redis pour les capteurs ? normalement ils sont 2, je sais pas si c'est mécanique, aimanté/électrique.

Je suis désolé, je ne vois cette question que maintenant : et je n'aurais pas pu, le Z était 2 jours au garage pour le changement de faisceau moteur !

[West]

c'est honnête !
Ils ont trouvé le problème rapidement donc ils ont fait les retouches à l'avant ?

[wifiman]

Bonjour powermax, Et les autres.

Ca y est, deux ans après ton post, je suis dnas le même cas que "toit" ou presque.

Moi tout semble fermé mais le témoins veut rien savoir et me dit que ce n'est pas correctement verrouillé non plus donc les vitres se ferme plus et le coffre ne s'ouvre pas ! Suite à tes infos, je vais devoir aller au garage cette semaine. Heureusement le mécano de mon garage est super bon et ouvert à toute suggestion !!! J'espère qu'il pourra avec le soft débloqué le système et envisager de remplacer les capteurs. Ca fait un moment qu'il m'affiche aussi toi restreint !

En plus la batterie est aussi en fin de vie, j'en attends une nouvelle, via l'entreprise de mon père pour l'avoir moins cher sinon effectivement 300€ !!!! Je vais lui suggérer tout ce qui est noté ici !!!

Mais franchement les problème de toi sur les Z4 ça me soule !!! La pompe sur mon mon ancienne et ici on verra ce que c'est !! Une chose est sur, la prochaine Z4 de leasing que je prendrai, la première chose que je ferai c'est remplacer toutes les pièces qu'il faut au niveau du toit !!!!!!

[lazare59]

[wifiman]

Au fait, en rapport avec le post : viewtopic.php?f=112&t=40077&start=15

Ca serait possible d'avoir le lien du PDF sur la notice car sur ce post, il n'est pas affichable.

[lazare59]

Le lien sur le message juste avant est toujours actif, j'ai pu le télécharger sans souci.

[powermax]

Le problème que tu rencontres, ressemble fortement au plantage complet que j'ai eu
viewtopic.php?f=112&t=38632

Logiquement avec le logiciel, on peut refermer le toit, ensuite voir ce qu'il s'y passe. en général, capteurs Hall à changé, relais saumon, et pompe hydraulique. ( un billet de 1000€ en pièce )
Je suis toujours en plein dedans en ce qui concerne le tarif de la MO, mais c'est un autre débat.

Une chose m'intrigue cependant, BMW préconise une vidange du groupe pompe tous les 5ans, opération qui n'est pas mentionnée en concession.... un peu comme l'huile à vie des boites de vitesses....

Bref, courage et tient nous au courant..

PS : Pour le remplacement de batterie, faire attention.

[wifiman]

@powermax,

Oui c'est de là que je suis venu

OK bon à savoir, des infos en plus à donner à mon mécano. LA batterie vu l'état actuel ira chez lui de toute façon pour être placée.

Je te tiens au courant.