Pare-choc AV éraflé et déboîté :-((

[bfredo123]

Voilà à peine une semaine que j'ai mon Z4 2009, et je viens d'abîmer le pare-choc AV sur un trottoir trop haut que je n'avais pas vu :'-(((

- éraflures sur qq cm en bas du pare-choc, à proximité de la roue AV gauche, sur une longueur d'environ 10cm, et sur une hauteur d'environ 2cm.
- pare-choc déboité
- une fois remboîté, la jointure entre le haut du pare-choc et l'aile est plus large qu'avant, et les 2 pièces ne sont plus affleurantes pile-poil comme c'était avant

Je vais aller voir un garage BMW demain (en supposant que l'atelier soit ouvert un samedi), mais que me conseilleriez-vous ? Je m'attends à ce que BMW veuille changer tout le pare-choc et que ça me coûte une fortune. Et je préférerais éviter d'avoir une pièce repeinte, pour ne pas avoir des couleurs différentes entre les panneaux.

- est-il possible de régler soi-même l'espace entre le pare-choc et l'aile ?
- comment pourrais-je atténuer moi-même les éraflures ? Elle est assez profonde, et en plus le plastique a été légèrement déformé tout en bas du pare-choc (pourtant je n'allais vraiment pas vite dans ma manoeuvre...). J'ai vu qqn sur ce forum qui avait fait des miracles avec le kit "color system BMW" (viewtopic.php?f=112&t=32608), mais je crains que mes rayures soient trop profondes.

Merci pour vos conseils !

[Z92]

ce qui compte c'est de rouler les bobos ça fait mal , mais voilà Perso je te conseillerais d'attendre que tu te sois fait aux dimensions avantageuses de ton Zed et que tu l'aies un peu plus gratté avant de faire des frais importants Je ne partage pas ton avis sur la peinture, les carrossiers modernes font des miracles ... tu n'y vois rien

[bfredo123]

Merci Z92, voilà qui me donne quelques espoirs et me console un peu !

[OTR]

Ne vas pas chez bmw pour de la carrosserie, un bon carrossier indépendant peut faire du très bon boulot pour bien moins cher

[Saintrok]

Je confirme. Il n'y a pas photo. Ne pas s’arrêter absolument sur le devis le moins...cher mais privilégier "le bouche à oreille" sur la satisfaction de qualité de la réparation. Un indice au départ il y a un certain...temps d'attente .

Et puis un dernier conseil (du moins dans un premier temps), GARER le Z le plus souvent en...marche AR .

[bersou]

Perso je te conseillerais d'attendre que tu te sois fait aux dimensions avantageuses de ton Zed et que tu l'aies un peu plus gratté avant de faire des frais importants

Sage conseil

[powermax]

Je confirme. Il n'y a pas photo. Ne pas s’arrêter absolument sur le devis le moins...cher mais privilégier "le bouche à oreille" sur la satisfaction de qualité de la réparation. Un indice au départ il y a un certain...temps d'attente .
.

Pareil va d'abord chez un carrossier !

Ensuite pour kit carrosserie BMW, il faudrait quelques photos, comme ça... je peux pas dire ! faut un peu de pratique///

[bfredo123]

Merci beaucoup pour tous ces conseils.

Si jamais vous avez un carrossier à recommander sur Saint-Maur (94), je suis preneur (par message privé je suppose).

Bon week-end

[DanZ]

Pourquoi en privé ? Tu veux que ton prochain subisse les mêmes affres que toi ?

[Tom41]

Chez nous BMW ne fait pas la carrosserie…...ils la facturent surtout à prix d'or mais la font sous traiter à un bon carrossier...donc autant ne pas aller chez BMW en effet..

[bfredo123]

Je pensais que le forum ne voulait pas qu'on cite de marque, d'où ma proposition de message privé (c'est comme ça sur d'autres forums), alors partant pour toute recommandation de garage, même dans cette discussion

Pour les photos, j'en avais prises pour les mettre en ligne, mais j'ai vu hier soir qu'il fallait être cotizant pour pouvoir les publier. Et je n'ai pas encore trouvé où était le tarif.

Sinon, je me suis trompé, je parlais de joints pare-choc / aile, mais en fait c'est la jointure pare-choc / capot qui est concernée (tellement le capot est long !! )

Enfin, j'ai vu que dans le passage de roue, il y a quelques vis (tête hexagonale 8mm à vue de nez), j'ai l'impression que ça permet de régler le positionnement du pare-choc. Vous confirmez ? Du coup je pourrais revoir l'affleurement moi-même et assez simplement.

Merci encore,
Frédéric

[bersou]

Nous sommes preneurs de toutes bonnes adresses en mécanique, carrosserie etc...

[DanZ]

Tu peux regarder du côté des vis mais si tu as tapé le trottoir (?) il se peut que une (ou des pattes) de fixation soit un peu déformée.... donc, pour faire du bon boulot.... dépose de la jupe....

[Bernard61]

Il n'y a pas besoin d'être cotiZant pour poster des photos......Un système plus simple (mais encore pas assez... ) leur est réservé, c'est tout

[bfredo123]

Depuis tout à l'heure, j'ai tenté de toucher à ces vis-là, mais en fait elles ne sont pas reliées au pare-choc, mais à une sorte de pièce molle qui à l'air de soutenir le garde-roue (lui-même souple).

J'ai aussi essayé de replacer la fixation supérieure du pare-choc, en désserrant/resserrant une vis-tôle de tête hexa 10mm, quasiment au-dessus de la roue, mais ça ne change pas grand chose, car en fait elle fixe une pièce qui fait intermédiaire entre le chassis et le pare-choc, or cette pièce est fixée par 2 autres vis similaires, mais qui sont inaccessibles sans démonter plein d'autres choses. Dommage, je crois que j'y étais presque.

Enfin je ne comprends pas pourquoi, il y a 2 clips pour accueillir 2 trous rectangulaires en haut du pare-choc (qui ont donc été déboités lors de ma manoeuvre hier), et quand j'essaie de reclipser le pare-choc dedans, ça ne tient pas très bien : un ne se clipse pas du tout, l'autre un peu, mais si on tire un peu, le pare-choc se re-déboite.

Je suis clair ??????

J'ai contacté l'admin pour avoir le droit de poster des photos (comme recommandé dans les FAQs), ça doit être parce que je suis tout nouveau que je ne peux pas encore le faire. Dès que possible je vous en envoie pour être plus clair...

Bonne soirée !