Tuto pour le remplacement et l'enregistrement de la batterie

[Lionel17290]

Bonjour à tous !
Voici un petit tuto, très simple, et qui permettra à bon nombre d'entre nous d'éviter les dépenses inutiles.
Merci de me dire si vous voyez des coquilles ou des explications pas claires, que je le modifie afin qu'il soit bien exploitable !
Le lien va être mis ci-dessous par notre administrateur préféré !
Lionel

[GOTO]

Par avance, merci !!

[Bernard61]

Tuto enregistré sur notre serveur et mis à disposition ici :
viewtopic.php?p=1549459#p1549459

Merci Lionel.

[La Globule]

Par avance, merci !!

Tu trouilles maintenant que tu as un déambulateur

[GOTO]

Cépafo

Mais peut être que je pourrai continuer à rouler, moaaaa

[Titoï]

Merci pour le partage

[ericdu13]

Bravo pour ce tuto très bien réalisé. Des économies en perspective lorsque je devrais changer de batterie.

[Wan186]

Salut salut...

Pour éviter la mauvaise surprise (d'expérience), il faudrait que tu rajoute un truc sur le tuto batterie: si la voiture a des erreurs en mémoire, l'enregistrement de la batterie ne marche pas. Il faut d'abord supprimer toutes les erreurs en mémoire

[nicoGT]

Je me suis connecté via Bimmerlink cet ap midi et ma batterie est à 66%,bien qu'elle soit sur C-Teck...Je dois commençer à penser à la changer ou c'est encore bon d'après vous ???

[lois6]

merci pour le tuto,
pour cette partie : "Nous commençons par retirer les cosses de la batterie, ça évitera des étincelles si une clef vous échappe et vient en contact avec un + qui se balade quelque part (ici, le système est très bien protégé, il y a très peu de chance que ça arrive). Par convention, on commence par la borne négative".
je pense que dire "on commence par la borne négative, car ensuite lors du démontage de la borne + ça évitera des étincelles si une clef vous échappe et vient en contact avec la carrosserie (masse de la voiture)" est plus approprié.

[GTA]

En fin de semaine dernière je suis passé chez midas pour poser les plaques définitives, et au détour de la discussion j'ai posé la question s'ils changeaient aussi les batteries sur ce modèle qui nécessite un enregistrement.
Le mécano ne savait pas de quoi je parlais et me disait qu'ils changent toujours les batteries moteur allumé et qu'il n'y a jamais de problème de réinitialisation de cette manière.
Qu'en est-il réellement ?

[DanZ]

Lionel

Je n'ai qu'une vieille trapanelle qui n'est pas concernée mais Merci pour la communauté

[Tasogare]

De ce que j'en comprends, les BMW depuis 2002 sont équipées d'un système de surveillance de la batterie, de manière à optimiser leur recharge.

Mais surveillance ne signifie pas que la voiture sait si la batterie est nouvelle ou pas : le système sait s'adapter quand la batterie se fatigue... mais pas si, par miracle, elle venait à regagner en vigueur, ou à être tout simplement remplacée

L'enregistrement sert donc surtout à indiquer à la voiture qu'il y a une nouvelle batterie, et ainsi faire table rase de son historique de surveillance, pour en créer un nouveau pour la nouvelle batterie.

L'ennui est que le process n'est pas "open source", mais propriétaire... heureusement il y a des solutions comme Carly ou Bimmerlink, mais ça m'embête encore aujourd'hui de devoir acheter un bundle et une licence logicielle exprès pour ça. Même si ça reste moins onéreux qu'une visite dans un concessionnaire BMW...

[cardoz]

Pas sur l'E85

[neobm]

Pour les e89
c'est prévu dans inpa ou ista

http://www.forum-bmw.fr/aux-experts-de- ... 83643.html

https://www.youtube.com/watch?v=fnMbox12CjY

( Edit: si e89 n'apparait pas dans votre menu d'inpa , c'est un oubli de version ,
il faut se referer au dme > n52k msv80 , n54 msd80, et passer soit par e85/86 ou les 9x )

et hors cable k+dcan ( 20 € ~) , c'est gratuit

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing