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frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
aie au démarrage en cote
Suite à mon problème d'aide au démarrage en cote de ma Z4 , aucun rapport avec un problème technique ; cet équipement ne concerne que les 6 cylindres de la gamme Z4 . La 18i en est donc normalement dépourvue et ne fait l'objet d'aucun option . Bizarre , Bizarre !!
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Ah ben c'est sur que si tu achètes le bas de gamme et tu t'attends à avoir toutes les options !
Merci de cocher la case "Activer les smileys" quand tu postes, car sinon les smileys ne marchent. Cela peut se régler par défaut dans ton profil utilisateur (ucp.php?i=prefs&mode=post Activer les smileys : OUI)
Edit : et arrête stp de changer le sujet quand tu réponds, on te l'a déjà dit plusieurs fois !
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- Ferny - ManoucheClub
- Dav_E46_325ci
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Re: aie au démarrage en cote
Avant c'était de série sur touts les phase 1 (23i -> 35is).awara a écrit :Suite à mon problème d'aide au démarrage en cote de ma Z4 , aucun rapport avec un problème technique ; cet équipement ne concerne que les 6 cylindres de la gamme Z4 . La 18i en est donc normalement dépourvue et ne fait l'objet d'aucun option . Bizarre , Bizarre !!
Pour les phase 2, uniquement disponible à partir du 28i (4 cylindres).
Bon après-midi.
Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Pour un bas de gamme , la 18i est plutôt bien équipée ; mais l'absence d'une aide au démarrage en cote fait mesquin sur une voiture à 36000€ minimum . Mon ex C3 PICASSO en était pourvue pour 10000€ de moins ! Mais rien de grave , je me réhabituerai au frein à main . Quant aux smileys , ils devraient réapparaitre . Bonne nuit à tous 8
- Pierrot85
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Que veux tu, même sur les caisses à 50.000, il y a des options "ridicules" ...
Quand tu vois la liste des options, même les concessionnaires ne savent plus , sur mon X1 avec le idrive, il y a bien l’écran téléphone mais il est grisé
Pas de bluetooth .... et pourtant on m'avait juré craché qu'il y était ... mais non, le code "machin-truc" n'est pas dans la liste ... ha zut ...
Ça doit leur coûter combien ? une poignée de cerises !
(et je te le dis, 36000 c'est du bas gamme pour eux ....)
Quand tu vois la liste des options, même les concessionnaires ne savent plus , sur mon X1 avec le idrive, il y a bien l’écran téléphone mais il est grisé
Pas de bluetooth .... et pourtant on m'avait juré craché qu'il y était ... mais non, le code "machin-truc" n'est pas dans la liste ... ha zut ...
Ça doit leur coûter combien ? une poignée de cerises !
(et je te le dis, 36000 c'est du bas gamme pour eux ....)
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- powermax
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Re: aie au démarrage en cote
Dav_E46_325ci a écrit :Avant c'était de série sur touts les phase 1 (23i -> 35is).awara a écrit :Suite à mon problème d'aide au démarrage en cote de ma Z4 , aucun rapport avec un problème technique ; cet équipement ne concerne que les 6 cylindres de la gamme Z4 . La 18i en est donc normalement dépourvue et ne fait l'objet d'aucun option . Bizarre , Bizarre !!
Pour les phase 2, uniquement disponible à partir du 28i (4 cylindres).
Bon après-midi.
Salut
En fait même sur les 23i et 30i c'était une option en fonction des pays et des packs. J'ai un ami qui a un 30i finition luxe mais d'origine allemande, pas de régulateur et pas d'aide au stationnement
Un autre à 23i sans régulateur pack confort version allemande mais avec l'option aide au stationnement
Enfin c'est pas très important. Ce qu'il l'est c'est que du coup ça confirme que l'aide au stationnement fonctionne avec ou sans le régulateur.
Bref bonne route Za tous
Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 https://www.facebook.com/groups/523286519399660
Anti Pneu Run Flat viewtopic.php?f=110&t=29563
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Je répète qu'en Allemagne il n'y a pas de finitions, BMW s'est adapté en France à la culture française. En Allemagne on choisit sa motorisation, qui comprend généralement une dotation de base, puis on pioche dans les options. Parfois pas très intelligemment vu les config qui en sortent.
- Ferny - ManoucheClub
Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Merci les gars pour ces précisions , je constate que je ne suis pas le seul dans ce cas . Alors que la Z4 finition "lounge" a les phares xénon , le frein à main électrique et les pneus RFT en série , il auraient pu rajouter l'aide au démarrage en cote . Le système des options chez les fabricants est quand-meme étrange !
- Dav_E46_325ci
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Bonjour,
Peut-être que cette fonction d'aide au démarrage en côte peut être activable par un pro du codage? Surtout qu'il s'agit que d'une sous-fonction du DSC qui garde les freins arrières en pression 2sec avant de redémarrer.
ça doit être faisable parce que au niveau train arrière il n'y a pas de différences entre une 18i,20i,23i,28i et 30i (sauf 35i et 35is).
Bonne journée.
Peut-être que cette fonction d'aide au démarrage en côte peut être activable par un pro du codage? Surtout qu'il s'agit que d'une sous-fonction du DSC qui garde les freins arrières en pression 2sec avant de redémarrer.
ça doit être faisable parce que au niveau train arrière il n'y a pas de différences entre une 18i,20i,23i,28i et 30i (sauf 35i et 35is).
Bonne journée.
- maxou42
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
bonjour
je ressort ce vieux sujet
j'ai un défaut frein à main et plus de régulateur ( erreur 6017) si je comprend bien le post la solution obligatoire est le passage chez le concessionnaire BmW ?
je ressort ce vieux sujet
j'ai un défaut frein à main et plus de régulateur ( erreur 6017) si je comprend bien le post la solution obligatoire est le passage chez le concessionnaire BmW ?
- Wan186
- habitué
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Re: frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
Oui... Et tu finis avec le régulateur qui ne marche plus.
Du coup, je suis content de ne pas avoir de régulateur sur la mienne
Ce qui amène à la réflexion suivante: du coup, le bug est inhérent au régulateur, sinon ils le réactiveraient par suite...
Pour l'instant, je n'ai pas entendu parlé de gens n'ayant pas le régulateur et ayant eu ce bug de frein à main. Après, je suis pas omniscient.
Du coup, je suis content de ne pas avoir de régulateur sur la mienne
Ce qui amène à la réflexion suivante: du coup, le bug est inhérent au régulateur, sinon ils le réactiveraient par suite...
Pour l'instant, je n'ai pas entendu parlé de gens n'ayant pas le régulateur et ayant eu ce bug de frein à main. Après, je suis pas omniscient.