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frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
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frein à main ElectZ4E89 et plus de régulateur ( résolu )
c'est le début des bugs électroniques, ce soir, le voyant à frein à main reste alumé sur le jaune. plus de frein electrique de tout c'est d'un pratique cette merde.... et puis à 10km à l'heure j'appuie sur le bouton et hop ça remarche....
le voyant revient au jaune.
je vais faire à tour à la concession bmw, prise de rdv la semaine prochaine, alors qu'un passage rapidos au banc ça prenait pas longtemps.... bref passons.
La suite au prochain épisode. je vais vraiment finir par croire que je suis maudis avec ce Z
le voyant revient au jaune.
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Dernière modification par powermax le sam. 3 août 2013, 14:18, modifié 2 fois.
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- Ragnar
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
Insistes pas, vends-le et trouves-toi un Z......3
Pas d'électronique, pas de merdouilles
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Est-ce que ce monde est sérieux ?...
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
Tout de suite les extrêmesPapamalou a écrit :Insistes pas, vends-le et trouves-toi un Z......3
- Ragnar
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
Yugo77 a écrit :Tout de suite les extrêmesPapamalou a écrit :Insistes pas, vends-le et trouves-toi un Z......3
Très zhabile saucissonnage....
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
Re: frein à main Electrique Z4 e89
J'ai aussi eu un bug avec le frein à main 10 jours après l'achat environ, erreur CC-ID 480 au tableau de bordpowermax a écrit :c'est le début des bugs électroniques, ce soir, le voyant à frein à main reste alumé sur le jaune. plus de frein electrique de tout c'est d'un pratique cette merde.... et puis à 10km à l'heure j'appuie sur le bouton et hop ça remarche....
le voyant revient au jaune.
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Je démarre la voiture, j'enlève le frein à main et la pas de bol le voyant reste allumé malgré qu'il se soit correctement désactivé...
Obligé de passer par chez BM car y'avait rien a faire, verdict "bug du systeme de la voiture faut remettre le programme interne de la voiture. (du coup le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus car il y avait un défaut...)
Cout de la blague 193 euros pour 2 ou 3H de "valise"
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
merci Guillaume
tu n'as pas réussi à le faire passer en garantie ? il me reste 2 ans...
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
Ils ne m'ont pas parlé de ça, la voiture étant d'avril 2009 je pense que c'est mortpowermax a écrit :merci Guillaume
tu n'as pas réussi à le faire passer en garantie ? il me reste 2 ans...
J'ai pas demandé de prise en charge par contre, j'aurai peut être du, faut que je cherche l'adresse du service commercial.
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
bon ba, j'ai la même panne que toi!!! j'ai plus de régulateur de vitesse non plus
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Re: frein à main Electrique Z4 e89
Normal je pense que c'est une sécurité, si le frein bug ca désactive d'autres fonctions en cas oupowermax a écrit :bon ba, j'ai la même panne que toi!!! j'ai plus de régulateur de vitesse non plus
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
Désolé pour toi
Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que cette section sDrive va se remplir de sujets plus vite qu'on ne l'imagine !
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
oui ferny, je pense aussi.... j’appréhende les futurs problèmes de toit, pompes hydraulique.... et divers capteurs..;
bref la suite au prochaine épisode
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
Il me semble que le régulateur de nos autos dispose du "freinage" (en descente pas ex, il agit sur les freins pour tenir la vitesse de consigne)
Du coup il semble normal qu'en cas d'un défaut lié aux freins, il ne soit plus activable
Pourquoi avoir des défauts au niveau frein, là c'est une autre histoire ... mais les étriers AR avec le système de frein "électrique" semble "fragile"
Changer les plaquettes nécessite une remise à zéro du système via "la valise" , respecter la procédure BMW me semble vital ... bref c'est certain qu'une telle auto sera sujette à ce genre de bug, bien plus qu'un Z3 beaucoup plus simple ...
Perso, je m'y attends
Du coup il semble normal qu'en cas d'un défaut lié aux freins, il ne soit plus activable
Pourquoi avoir des défauts au niveau frein, là c'est une autre histoire ... mais les étriers AR avec le système de frein "électrique" semble "fragile"
Changer les plaquettes nécessite une remise à zéro du système via "la valise" , respecter la procédure BMW me semble vital ... bref c'est certain qu'une telle auto sera sujette à ce genre de bug, bien plus qu'un Z3 beaucoup plus simple ...
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
Ben moi qui me faisais à l'idée de passer à la plus belle voiture du monde pour quand je serai vieux, là vous me cassez le moral
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
oui tout à fait, le frein élétrique travaille de paire avec le régulateur car quand on veut baisser la vitesse plus fortement, on pousse le régulateur et on sent bien que ça agit sur les freins électrique ar...
Ce frein ar électrique fonctionne aussi en cote, il bloque les roues arrières automatiquement.... et il faut accélérer un bon coup pour " décoler " l'essieu ar.
bref, mercredi matin, un ptit tour chez bmw, je vais essayer de faire passer sur la garantie...
mais il est clair que cette génération de E89 semble fragile.... ça me rappel la série 8 niveau fiabilité...
Ce frein ar électrique fonctionne aussi en cote, il bloque les roues arrières automatiquement.... et il faut accélérer un bon coup pour " décoler " l'essieu ar.
bref, mercredi matin, un ptit tour chez bmw, je vais essayer de faire passer sur la garantie...
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Re: frein à main Electrique Z4 e89 et plus de régulateur :(
Pourquoi ne prenez-vous pas d'extension de garantie et de contrat d'entretien ?
Napo
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