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Air chaud en permanence
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Re: Air chaud en permanence
De mémoire j’étais toujours dans cette configuration mais sur Auto.
J’essayerai en enlevant « Auto »
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"Un homme n'est vieux que quand les regrets ont pris chez lui la place des rêves"
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- cardoz
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Re: Air chaud en permanence
ha bah forcément ! je
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Re: Air chaud en permanence
question de néophyte : on y accède ou à ce filtre habitacle ?powermax a écrit : ↑jeu. 31 mars 2022, 18:18As tu testé de mettre les molettes dans cette position ?jp911 a écrit : ↑jeu. 31 mars 2022, 15:06 j'ai essayé aujourd'hui. 09/10 dehors. Plus de 18 dans la voiture et ça souffle chaud. Le système devrait prendre en compte la température de l'habitacle supérieure à la température de consigne et faire rentrer de l'air frais. Hors c'est toujours du chaud. Pas logique je pense
-on enlève la position auto
-on stop la clim
-molette centrale sur la position bleu,
-es deux molettes gauche et droite sur le bleu à 18°
-On enlève l'air recyclé (2 voyants verts qui doivent s'entendre )
-faire fonctionner un certain comme ça
PS ton filtre habitacle est il encrassé ? ( si il y est plein de feuille, la filtration/ventilation fonctionne mal.)
Z4.jpg
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Re: Air chaud en permanence
sous la boite à gant...
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Re: Air chaud en permanence
N'en déplaise à certains qui parlent d'usine à gaz pour l'E89, l'électronique permet aussi de diagnostiquer facilement les pannes... Donc la première des choses à faire est de la passer à la valise.
Encore faut-il en avoir une (et surtout ISTA, pas un logiciel à la con), et savoir ou regarder...
Sur un forum américain, la raison était la batterie...
Le mec a fait un diagnostique OBD, plein d'erreurs remontées. Du coup le calculo ne bouge plus les actuateurs qui étaient considérés en défaut, et donc c'est resté sur le chaud.
Une fois la batterie changée et les erreurs effacées, plus de problèmes.
Si t'as plein d'erreurs -> batterie.
Sinon tu verra quel actuateur de ventilation est défectueux normalement
Sinon, tu as la page des mesures du système de ventilation, qui te donnera de précieux indices...
Encore faut-il en avoir une (et surtout ISTA, pas un logiciel à la con), et savoir ou regarder...
Sur un forum américain, la raison était la batterie...
Le mec a fait un diagnostique OBD, plein d'erreurs remontées. Du coup le calculo ne bouge plus les actuateurs qui étaient considérés en défaut, et donc c'est resté sur le chaud.
Une fois la batterie changée et les erreurs effacées, plus de problèmes.
Si t'as plein d'erreurs -> batterie.
Sinon tu verra quel actuateur de ventilation est défectueux normalement
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Re: Air chaud en permanence
merci à toi pour ces informations.
Je te rejoins, le E89 n'est pas la daube que certains semblent décrire, de plus les fonctionnalités de la clim ne sont pas vraiment différentes de ce qui existait sur un E85.
J'ai pas ISTA mais il va falloir réellement que je m'occupe de ça et me le procurer. Je vais regarder sur le forum les sujets à ce propos (le risque c'est que je revienne avec des questions )
J'ai pris rdv chez mon indépendant qui fait BMW et AUDI. Il va regarder çà et j'avais aussi la vidange à faire. On fera d'une pierre deux coups
Je te rejoins, le E89 n'est pas la daube que certains semblent décrire, de plus les fonctionnalités de la clim ne sont pas vraiment différentes de ce qui existait sur un E85.
J'ai pas ISTA mais il va falloir réellement que je m'occupe de ça et me le procurer. Je vais regarder sur le forum les sujets à ce propos (le risque c'est que je revienne avec des questions )
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Re: Air chaud en permanence
patience, je vais voir mon pro jeudi pour contrôler tout ça. On verra si il y a des défauts chauffage. Je vous dirai.
En fait l'air chaud sort par les ouïes centrales quand je stationne la voiture (moteur tournant et en température) bien que tout soit réglé sur le plus frais (sans mode auto et sans clim).
J'en arrive à me demander si c'est pas normal et si c'est pas l'air chaud du circuit de chauffage qui s'évacue
Quand je roule si je suis dans la même configuration de chauffage j'ai bien de l'air frais qui rentre. Et si j'agit sur les réglages, en demandant de l'air chaud par exemple, le système réagit
On verra tout ça jeudi.
En fait l'air chaud sort par les ouïes centrales quand je stationne la voiture (moteur tournant et en température) bien que tout soit réglé sur le plus frais (sans mode auto et sans clim).
J'en arrive à me demander si c'est pas normal et si c'est pas l'air chaud du circuit de chauffage qui s'évacue
Quand je roule si je suis dans la même configuration de chauffage j'ai bien de l'air frais qui rentre. Et si j'agit sur les réglages, en demandant de l'air chaud par exemple, le système réagit
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Re: Air chaud en permanence
Si tout est reglé sur frais le circuit de chauffage n'est pas actif , enfin , normalement
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Re: Air chaud en permanence
c'est ce que je me dis. Quand je roule j'ai bien de l'air frais qui rentre. Et à l'arrêt, au bout de quelques minutes moteur tournant, de l'air chaud apparait. Y a peux être une subtilité
J'ai lu qu'il y avait une fonctionnalité sur la commande de chauffage (je sais plus trop comment faut que je retrouve) qui permet, moteur arrêté d'utiliser le restant de chaleur du moteur pour continuer à chauffer l'habitacle. Peux être ça. ?
J'ai lu qu'il y avait une fonctionnalité sur la commande de chauffage (je sais plus trop comment faut que je retrouve) qui permet, moteur arrêté d'utiliser le restant de chaleur du moteur pour continuer à chauffer l'habitacle. Peux être ça. ?
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Re: Air chaud en permanence
euh... ne perdre de vue 2 choses sur les E89.
-La colonne de direction qui a une assistance électrique possède une soufflerie intégrée, qui envoi de l'air plus ou moins du chaud
-Ensuite la ligne d'échappement passe entre les 2 sièges et ça réchauffe très vite l'habitacle.
Il est difficile voir impossible d'avoir de l'air frais dans un E89, moteur tournant, à l'arrêt, même si les commandes de température sont sur le froid.... Seul la clim permet d'avoir de l'air frais constant dans ce type de condition.
-La colonne de direction qui a une assistance électrique possède une soufflerie intégrée, qui envoi de l'air plus ou moins du chaud
-Ensuite la ligne d'échappement passe entre les 2 sièges et ça réchauffe très vite l'habitacle.
Il est difficile voir impossible d'avoir de l'air frais dans un E89, moteur tournant, à l'arrêt, même si les commandes de température sont sur le froid.... Seul la clim permet d'avoir de l'air frais constant dans ce type de condition.
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Re: Air chaud en permanence
Ok. Merci pour ces compléments.
Ça tendrait donc à confirmer que ce que je constate a l’air en fait normal.
Le petit saut chez mon pro demain nous confirmera si effectivement il n’y a pas de soucis
Et ça fera l’occasion d’une petite balade la tête à l’air
Ça tendrait donc à confirmer que ce que je constate a l’air en fait normal.
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