Mécanisme ouverture E89 - entretien préventif ?

[powermax]

Relais saumon changés pour ma beauté (50000 km/2014/Nombre de cycles du toit inconnu cause 2eme main...)
Etat neuf...bref opération superflue mais tranquillité d'esprit pour pas grand-chose.

Salut
ça parait toujours neuf mais c'est au contact qu'il faut regarder.
On ne peut pas empêcher que ça flash, mais c'est quand il colle que la pompe grille...

relais saumon contact.jpg

[Wan186]

C'est pour cette raison que BMW recommande certaines choses:
-ne pas actionner sans moteur allumé (tension plus basse = intensité plus grande = chauffe plus grande).
-ne pas répéter l'opération de manière successive trop de fois (accumulation de chaleur).

Le toit est bloqué si la température n'est pas comprise entre -10°C et 40°C (de mémoire pour le dernier).
L'état de la batterie est essentiel (v. pt 1).

[cardoz]

Chez @@W ils recommandent de la laisser fermée !!

[Wan186]

En fait il y a que le -10°C.
Sinon pour la batterie c'est pas BMW qui le dit, c'est moi

[cardoz]

De toute façon le E89 necessite une batterie au top sous peine de disfonctionnement divers zé variés .

[ZAIME60]

Le plus important pour le E89 est d'avoir une bâche de secours dans le coffre car le toit dysfonctionnera toujours lors d'un road trip, en pleine campagne à l'approche de l'averse du Siècle.

Murphy a mis une ligne de codage dans le logiciel pour interdire tout dysfonctionnement proche du domicile, sans risque de pluie imminent et pour parer à ce codage très sophistiqué il n'y a que la bâche de secours ou accepter de faire une pisciculture dans le E89....

Je dis ceci mais pour l'instant il fonctionne bien ce toit pour moi

[Tasogare]

Moi aussi il marche très bien... depuis que j'ai changé les relais saumon avec un soupçon de retard

Les relais saumon, c'est vraiment la clé de la bonne santé du toit de la E89. C'est vraiment regrettable qu'ils aient mis un tel point de faiblesse pour une telle machinerie... (comme sur d'autres BMW, d'après ce qu'on m'a appris à Charade, c'est assez dingue quand même )

Curiosité : avec tous les bricoleurs que comportent les communautés BMW, Z, etc... personne n'a trouvé le moyen de faire des relais plus solides ? ou c'est simplement un effet inévitable de la physique ?

[lazare59]

Le relais saumon est aussi un élément qui peut bloquer le fonctionnement de la boîte SMG2 sur la M3, t'empêchant de repasser au neutre et donc de démarrer.

[cardoz]

Ca doit etre du relai saumon d'elevage
il est peut etre possible d'installer un relai de meeilleure qualité ?

[ZAIME60]

Les 2 relais Saumon sont à moins de 30 euros cela prend 10 secondes à changer bref c'est pas grand-chose.

BMW facture donc 15 euros les relais sachant que le prix usuel est entre 5/10 euros. Ce sont des relais Saumon certifié BIO avec une provenance AOP du siège financier de BMW de München. Donc on est loin du saumon d'élevage non mais :) Quand tu payes 2 à 3 fois le prix c'est que tu as de la qualité non mais..... le plus important étant d'en être persuadé !!!

Maintenant c'est dans les habitudes à BMW de ne pas préconiser les entretiens jusqu'à la casse

- Les boites de vitesse automatique et manuelle soi-disant lubrifiées à vie et donc le remplacement est hyper onéreux
- Les moteurs de M3 atmosphérique dont les coussinets sont inusables et à vidanger tous les 30000 km
- Les ponts autobloquant avec une huile à vie
- et les relais saumon du E89

On a vraiment l'impression que BMW (comme tous les autres constructeurs) a conçu son plan d'entretien pour la LOA de 36 mois et ensuite advienne que pourra

D'où l'intérêt de la communauté des passionnés sur ce forum pour compenser les faiblesses du constructeur dans son plan d'entretien.

[DanZ]

Il y en a bien qui croient qu'avec des moulins à vent on pourra sauver la planète

[cardoz]

Les 2 relais Saumon sont à moins de 30 euros cela prend 10 secondes à changer bref c'est pas grand-chose.

Quand tu payes 2 à 3 fois le prix c'est que tu as de la qualité non mais..... le plus important étant d'en être persuadé !!!

Oui , une belle foutaise , j'ai été surpris ( pas tant que ça ) quand j'ai appris que B#w faisait apposer son petit logo sur ls boites des filtres à huile ( purflux ou autre ) pour les vendre la peau du c## au comptoir !!

[DanZ]

À ce prix, il faut garder les boîtes

[ZAIME60]

Oui mais chez BMW tu as le café et les secrétaires en mini-jupes !!!! Ah zut chez moi c'était un barbu

[cardoz]

A Lille ils avaient embauchés mon ancienne serveuse !!