BMW Z3 / Z4 Club France

Salut
Heureux de ma 23Sdrive
par contre avec les beaux jours qui arrivent, le coup d'oeil regulier sur le mano de T° moteur ma manque ( mauvaise habitude de mes anglaises ? )

J'ai cru entendre qu'il y avait un menu caché pour afficher la T° d'eau moteur
en savez vous plus ?

Merci

Très bonne question, c'est vrai que ce mano de température d'huile me dérange un peu aussi!

J'ai vu chez BM que quand il imprime les infos de la clé, la température d'eau lors du dernier arrêt moteur est indiqué donc ça doit bien exister!

bull91 a écrit :ce mano de température d'huile me dérange un peu aussi

Dire que beaucoup de propiétaires de E85 sont prêt à troquer leur mano de température d'eau pour la température d'huile...

Plus sérieusement, l'idéal aurait été d'avoir les 2! Surtout pouvoir réagir vite en cas de surchauffe.
Pour éviter le bidouillage pour entrer dans le menus caché d'autres solutions existent

David.

moui.. mais la T° est déja dans le systeme, je voudrai juste l'afficher

Un dongle OBD et un smartphone peuvent faire l'affaire

La température d'huile est bien plus importante que la température du LR !
Et je trouve ça génial qu'elle soit indiqué sur nos E89.

De toute façon, si la température du LR montait en flèche, ça serait pareil avec l'huile moteur, puis si mauvait refroidissement du LR = moteur qui chauffe = huile qui chauffe.

Ne jamais se fier à la température du LR qui attend souvent la température de 90° au bout de quelques min, alors qu'il faut un bon 10/15 km avant que l'huile moteur soit à bonne température, et un peu plus encore pour la boite de vitesse et différentiel.

powermax a écrit :La température d'huile est bien plus importante que la température du LR !
Et je trouve ça génial qu'elle soit indiqué sur nos E89.

De toute façon, si la température du LR montait en flèche, ça serait pareil avec l'huile moteur, puis si mauvait refroidissement du LR = moteur qui chauffe = huile qui chauffe.

Ne jamais se fier à la température du LR qui attend souvent la température de 90° au bout de quelques min, alors qu'il faut un bon 10/15 km avant que l'huile moteur soit à bonne température, et un peu plus encore pour la boite de vitesse et différentiel.

Oui.. tu as raison, mais c'est pas a but d'arsouille que j'ai besoin de ce type d'info
c'est dans le but de préserver le moulbif.. par expl une défaillance de pompe a eau électrique n'est pas impossible, et du coup difficilement lisible...

Ba, si ta pompe a eau est hs, ta température d'huile va monter en flèche crois moi
pas de LR ou pompe HS = plus de refroidissement du moteur, et de son huile = température en hausse de tous les éléments.

Je ne me suis jamais trop fié à la pompe à eau... et dit toi que les Porsche refroidi par air, il n'y avait justement que la température d'huile car c'est le plus important !

dites moi de quoi vous avez besoin.. je vous expliquerai comment vous en passer

bon, on va continuer a prier que la sonde d'alerte du tableau de bord soit opérationnel, efficace et pas trop optimiste

En parlant de T° d'huile moteur , j'ai lu du tout et de n'importe quoi .
Que la T°d'huile mette plus de 10 mn pour arriver au max est bien normal ( je dirais même 15mn ) Donc pas d'arsouille avant qu'elle soit vraiment chaude .
Vous êtes à combien de ° en temperature maxi ?

Avec de l'huile 0W30 / 5W30 j'était en moyenne à 110°C et quand arsouille c'était 120/125°C
Avec la 5W40 toujours 110°C... voir 115°C en mode "couteau entre les dents"

Bonjour.

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